五款20万内四驱最强SUV！国产上榜2名

如今SUV四驱系统的强大，直接决定了产品的越野能力，但是如果没有强大的四驱系统，作为SUV只能是平平无奇了， 在适时的四驱系统遍布全球的今天，并非所有的四驱系统都是忽悠的产品，说实话在20万以下的SUV也有很多打动人心的产品，今天涛哥来和大家聊一聊这5款SUV。

要说20万以下的SUV产品，不得不说说宝沃BX7能给消费者带来极其优秀的越野体验也不为过， 可以说，来自博格华纳的瀚德四驱系统最大限度地发挥了电液多片离合器差速器的作用，前后开放式差速器和eLSD电子防滑系统的加持，使整车的越野能力得到了飞跃。

不仅能够有效且高速地控制前后轴动力输出，还能够良好地控制同轴转矩分配，要知道宝沃BX7只是一个20万级的城市SUV，能做出这样的表现已经足够出色了。

吉姆尼，吉姆尼的强大源于铃木多年来专注于越野， 这辆推车是集中在越野上产生的， 为什么这么强悍，不仅是四驱系统的加持，也是强大的职位市场的支撑， 短前后给他足够的改造空间，加上轻便的车身质量，后期稍加改造，吉姆尼是走遍天下的代表， 但是，需要注意的是吉姆尼的道路性能，真的让人看不下去。

维特拉搭载的智能全时四驱系统在这个级别很少见， 中央差动锁决定了维特拉比在这个级别的强大越野能力，将1.4T涡轮增压发动机和灵巧的车身组合在一起， 维特啦比的越野能力在这个级别上可以看到，当然这不过是15万左右的合资车，有这样的能力已经很不错了。

哈佛H9的越野能力不容忽视， 这辆车可以看到非常多的霸道身影，虽然适时四驱系统是多片离合器差速器，但是博格华纳TOD的这套系统比BX7的瀚德， 在电子限制系统的加持下，这个系统会给消费者带来更强的越野表现， 当然，哈佛H9并不是这个水平上最强的，但是作为国产的SUV，表现相当出色。

荣威RX8的四驱系统可以说是其中的终极系统， 博格华纳TOD四驱系统不仅保证了瞬间传递扭矩的优势，同样是中央差动锁定功能和后车轴选配搭载差速器，直接决定着荣威RX8在复杂道路的行驶能力， 当然，要知道荣威不仅给了RX8强大的非搭载车身，还有宣传的斑马智能系统和豪华客舱， 它可以和汉兰达、霸道等车型有一拼的能力，希望国产车做出世界一流的SUV车型。

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