福特最懂国人的一款车，新福睿斯来了，回归巅峰只是时间问题

尽管长安福特在华已经成立20年，但从合资公司到销售公司中外双方皆是中国本土出身的华人这是第一次。而这样的领导结构，恰恰是福特中国以及长安汽车推动合资公司本土化最为彻底的一次。与此同时，自2013年推出蒙迪欧和翼虎两款爆款产品之后，长安福特又相继推出了锐际、探险者等明星车型；今年长安福特再次迎来三款杀手锏产品——福特中国2.0计划的全新力作新一代福睿斯以及由福特中国团队领衔，凝聚福特全球尖端科技和优势资源打造的首款全球战略车型EVOS车型和搭载福特全球第四代混合动力平台的锐际PHEV三款车型。 

2021年5月，何晓庆与陆逸加入长安福特。其中，拥有超过30年的丰富汽车行业国际合作经验和国内领先整车合资企业管理经验的何晓庆先生出任长安福特总裁，全面负责长安福特的运营。这是长安福特成立20年来，第一位中国大陆本土出身的华人总裁。陆逸则出任长安福特全国销售服务机构总裁，并担任长安福特执行管理委员会成员。

加上长安福特执行副总裁赵非和长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海，经过此次人事调整之后，长安福特无论福特方还是长安方，无论是合资公司还是销售公司均实现了人才本土化，这在长安福特20年的历史上，还是第一次。这意味着长安福特显然更中国了。据了解，新的领导班子会更注重和合作伙伴之间的互相信任的合作关系，并以更市场化的品牌运作推进企业发展。 

早在2018年，随着全球经济及市场环境的变化，长安福特便做出了诸多战略调整。其中一个明显的改变是随着中国市场的地位变得愈发重要，长安福特拉开了独立主导产品研发的新篇章，全面研发面向全球市场同时又能更好满足中国本土化市场需求的产品。与此同时，长安福特亦在积极加强中国本土人才引进，推进中国本土化营销战略的实施；包括在渠道层面，长安福特也进行了一系列的优化升级。

但这些改变都需要时间，而今年我们也终于等到了福特中国主导首款全球战略车型EVOS车型。从新产品看，福特中国和长安福特融合现在看起来会越来越好，以前福特和合资企业的融合是比较弱的，是不利于很多事情在中国的推进的。

而在长达3年多的时间等待周期中，长安福特也没有闲着，而是在修练强化内功。长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海表示：长安福特整体不管是销售业绩，经销商渠道，新产品推出等方面都取得了些许成就，整个业绩来看， 2021年1-4月销量同比增长近30%，第一季度同比增长近50%，连续三个季度实现同比增长；车型结构也持续优化，中高端车型销量占比过半，助推品牌向上提升，全新第六代福特探险者、锐界PLUS、锐际、新蒙迪欧已成为长安福特销量主力。经销商渠道在经过19年、20年的调整以后，持续推进“以销定产”计划，并通过科学制定的商务政策引导，为经销商赋能和减负。优化库存，压缩财务成本，经销商健康指数大幅提升。整个经销商网络的盈利面约70%。在新产品推出上也是按照我们“更福特、更中国”的承诺，加快了新车投放的速度，去年12月份到现在推出了锐界PLUS、新一代福睿斯，包括上海车展亮相的EVOS，还有锐际PHEV。

尤其是在今年上海车展亮相的EVOS被业内全面看好，多数媒体都表示：EVOS这款车无论是在设计还是科技层面都充分展示了福特深厚的技术积淀，有望成为长安福特的又一明星车型。

 “福特在技术上在路线上会更多的智能化， 这一次EVOS车型我们也是根据市场的期望和经销商的想法在做这样的产品，在智能上有一些大胆的突破。把产品、团队、经销商整合起来再创辉煌，希望在我退休之前，把长安福特再带入曾经有的高度，或者是比以前更好，大概这就是我的使命。”长安福特总裁何晓庆在和媒体交流时说道。

“长安福特前一段时间有波谷，现在我们怎么发展，其实看背后的产品， EVOS这款车是“更福特、更中国”第一款纯正的为中国市场打造的产品，中国首发，国外是没有的，新一代福睿斯是长安福特主导研发的第一款产品。这一轮下来长安福特或者是福特中国已经提升了我们为中国消费者带来自己产品的能力，每年按照2-3款全新产品的承诺推出，为中国市场量身定做的产品。”长安福特执行副总裁赵非在和媒体交流时说道。

除了全新EVOS车型，今年的其它两款产品也看点颇多，搭载福特全球第四代混合动力平台的锐际PHEV据说价格会有惊喜，时尚省油还好开，竞争力非常强。

新一代福睿斯也特别值得肯定，2014年福睿斯上市，7年时间很长，但它的群众基础特别好，7年时间已累计赢得超过一百万用户的支持和信赖。新一代福睿斯作为福特中国2.0计划的全新力作确实体现了 “更福特、更中国”的精神。

全系LED头尾灯+全新大气时尚外观内饰，由内而外都体系了长安福特对中国消费者审美和最新设计趋势的理解，显然更符合中国审美的设计语言，全面升级消费者的用车体验，快速响应市场需求，加速智能化步伐。全系10.25英寸双联屏+智能社交车机，实现对同价位合资品牌到自主品牌在智能车机领域的“弯道超车”，首次将跃级般的智能科技体验覆盖到10万元级合资家轿上。而福特的C级车平台优秀操控基因，充满自信感的驾驶品质，这都是传统优势。福特的车跟别的车真不一样，你要是不开没什么感觉，但福特的车开起来是有高级感的，是做运动的车，就是操控底子非常好，在这一块是有优势的。从市场来看目前福特都是靠性价比，希望在新的领导班子下，能把福特品牌的溢价能力真正的提升上来。

好在长安福特新的本土化领导班子都非常的务实且富有经验。长安福特总裁何晓庆表示福特汽车在底蕴等方方面面优势都存在，现在就是让它如何焕发出新的能量，长安福特要更加的智慧，让这个产品让大家更喜欢。跟长安福特团队沟通以后感觉团队这几年在做内功的夯实，长安福特将更加以客户为中心，在客户的服务、客户的体验方面做得更好，全心全意的为客户去服务。做任何事情如果以客户为中心，把服务、产品各方面都完善以后，我相信量是会上来的，最大的突破是思维上的突破，突破了以后要坚持做。

“企业的问题都有一个共性，当然存在的问题很多，车型的问题换代的问题、技术的问题等等，我们这个新团队，从我的理解是有很多的期望，第一解决问题，第二发现机会、抓住机会。”同样刚刚上任的长安福特全国销售服务机构总裁陆逸看问题也很透彻。陆逸表示和他的搭档王金海总合作很愉快。“新时代整个的消费群体在变化，汽车产业在变化，我们将应对变化，保持100%的市场化，市场需要什么我们就去做什么。最重要的是面对市场，提供市场所需要的产品和服务，目前中国客户对服务的要求、对产品的要求有一个质的变化，因为我们已经习惯了微信支付、外卖，习惯了便捷的操作，所以怎么样能够利用先进的数字化等等手段来打造这样一套以客户为中心体系，是我在长安福特要做的。”陆逸进一步说道。