内忧外患！现代起亚汽车大规模召回

据央视财经报道，韩国国土交通部在27日宣布将召回现代、起亚等汽车厂商在韩国销售的共计71.4万辆问题汽车。据了解，此次召回的71.4万辆问题车辆中共计四种车型，其中涉及22.2万辆捷尼赛思G80，包括2013年7月10日至2020年3月9日之间生产的全部车辆。此外，2016年6月21日至2021年4月21日生产的19万余辆GRANDEUR也在召回之列。起亚汽车召回车型包括2015年3月19日至2020年10月23日生产的18万余辆狮跑和2015年8月14日至今年2月8日生产的4000量K7。召回的主要原因是车辆制动系统中的电子控制液压装置内部短路，可能引发火灾。

从数据可以看到，在召回车型中现代旗下的雅尊、捷尼赛思G80两款车型占总召回数量的六成，此外还包括起亚狮跑和起亚K7。

值得注意的是，捷尼赛思G80车型刚刚在国内开启预售，其预售价格为36.38-43.68万元，新车共计两个配置。G80作为捷尼赛思进入中国市场的主打车型之一，此次召回也将对捷尼赛思在国内外的销售势必会造成一定的影响。

相关报道显示，在上个月底现代汽车在中国市场因起火隐患原因已召回了1700余辆捷恩斯3.0，以及在韩国最畅销的国产电动汽车现代KONA EV。

近半年来，全球汽车芯片短缺对众多汽车制造商造成了沉重打击。因芯片短缺的影响，现代汽车和起亚多条热销车型的生产线被迫停产，多款车型的交付时间纷纷推迟。频发的起火隐患及汽车芯片荒的状况不断加剧，导致现代在韩国的几家工厂也已被迫停工，新车迟迟无法交付。面对着“内忧外患”，现代汽车又该如何破局？