你是因为什么痴迷宝马的？

成立百年的豪华汽车品牌其实并不多，1916年莱茵河畔的“巴伐利亚发动机公司”正式成立，至今已在全球拥有无数车主和车迷，各位，你还记得最开始是因为什么痴迷宝马的吗？

因为时尚运动的外观？

世界上不缺美，而是缺少发现美的眼睛。宝马的产品车型，从1系到8系，从X1到X7，从电动幽灵到漂移利器，每一款车型的外观都是偏向运动前卫的设计风格，都很耐看。宝马前设计总监班戈说过：“宝马的设计要有17年的前瞻性，以保证最后一个生产年的产品10年内仍不落伍。”

经历了这么多年的发展，双肾格栅、天使眼、霍夫迈斯特拐角等设计早就成了经典传唱，格栅发展到现在尺寸越来越大，而且中间大都是相连的了，“双肾”在新4系上已经演变成了“双肺”，前脸的视觉焦点全都聚集于此，成为宝马家族最新的独特标志。

犀利威武的眉宇，大概这就是所谓的“眼缘”吧，怎么形容呢？就是那种一见钟情的感觉，天使眼的魅力懂的人自然懂，尤其是曾经的双圆、黄色的灯光，太有感觉了。

霍氏拐角，为宝马的后部车身增添了光彩，凸显整个车身的圆润之处，这可能是某种品牌意识在里边，绝对是画龙点睛之笔。发展到现在，霍夫迈斯特拐角也变得很多样了，有的甚至已经没有了以前的影子。

因为不断创新的理念？

宝马对未来的前瞻性、不断创新的能力是非常强的。想当年i8面世的时候，真的是惊艳了世界，人们都说这是来自未来的车，创新性的碳纤维车身架构后来还用在了7系、8系上。

谈起宝马现在的创新，第一个要说的当然是双肾格栅了，从市场反馈和真实反馈来看，宝马的改变是成功的，无论是最初的X5、X7、7系，还是后来的4系、M3/M4皆是如此。

第二个，我觉得就是iDrive的迭代，在越来越注重信息化、流媒体的现在，人们对汽车也不单单赋予交通工具一个属性，而是越来越注重科技感、豪华感，车机系统就是必不可少的，今年iDrive 8系统也要正式随iX共同上市了，要知道距离上一代iDrive 7系统也不过3年左右的时间。

第三个不得不提的就是宝马提供的个性化定制越来越丰富，不仅是外观套件，现在车漆、轮毂、内饰皮革等等都让消费者有了更多的选择空间，这是100%的好事；另外我觉得驾驶辅助和泊车辅助方面也应该算一个，传统品牌在这方面其实一直是比较谨慎的，从市场反馈来看，果然宝马的驾驶辅助是比较靠谱的，很稳。

因为深入骨髓的驾驶乐趣？

宝马的宗旨是“纯粹驾驶乐趣”，不论是普通车型还是高性能车型，每一台宝马都能带来同级别中相对运动的底盘、操控调教，这也是比较难得的。现在的宝马车型开起来是比较舒适，但这并不意味着宝马丢掉了操控，宝马在不同的驾驶模式下有完全不同的性格，满足你不同场合的需要。而在过弯、高速等路况下，你仍然能感觉到宝马造车功力的深厚之处。

不同于部分人“只要能跑就是车”的理解，宝马完美诠释了“车是用来开的”，宝马的造车理念、操控、发动机技术、精湛的底盘调教，让你感觉每一处都流淌着宝马工程师的心血，“开宝马很容易开快”也不是徒有虚名。

M Power是最能凸显BMW精髓和灵魂的，源于赛道的M不仅是辉煌历史的里程碑，也一直致力于制造真正适用于日常驾驶的赛车，因此，M的使命是将汽车运动梦想带入现实，它是全球中最具吸引力的高性能汽车代名词之一。

不知道各位有没有和小编一样，之前经常玩赛车游戏？极品飞车中的那台M3 GTR现在依旧印在我脑海深处。还有上初中、高中那会经常买汽车杂志，还把宝马单独剪下来保存，满满的回忆啊，哈哈~

各位，你和宝马有什么难忘的故事吗？

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