事故才见真本领 VV5的这场车祸结果太惊人

不得不说，如今的国产车质量真的是太惊人了，虽然整体水平可能依然还有很多完善的余地，但个别车型的表现的确让人惊喜，例如最近发生的这起交通事故，就让人不得不感慨一句：“国货当自强！“。

就说前一段时间，一位车主驾驶WEY VV5途经河南与山西交界的三门峡水库路段，中途不慎坠落深沟，高度落差40多米，整车翻滚了十圈有余，为了最大程度保护驾驶员，车内安全气囊全部爆开。

险象环生 哪些部位是关键？

虽然从文字叙述上来看，这起事故惊险程度简直堪比影视剧情节，但最终的结果却更戏剧化：根据在场参与救援网友“D小黑哥”描述，车上两名乘客（其中包括驾驶人员）均未受到明显伤害，甚至没有依靠救援，而是自己打开车门走了下来。

听到这里，很多读者可能跟我第一反映一样，甚至有些怀疑这件事的真实性。然而有图有真相的情况下，我们可以清晰地看到这辆VV5是怎么做到的：首先，它的车头与车尾部分虽然都因为大量翻滚坠落而损毁，但保障乘客生命安全的关键地带——A柱及两侧车门区域的架构均未有大的变形，这无疑为乘客提供了最大限度的安全空间，也是没有造成重伤的根本原因。

其次，车内安装的安全气囊全部及时弹出，有效保护了两人的头颈等脆弱部位，前挡风玻璃尽管受到撞击碎裂，但却依然保持完整，因此也没有造成车内人员的二次伤害。

综合来看，此次事故中二人能够仅受轻伤，其实并不是因为“幸运”，而是因为选择。如果驾驶车辆在A柱部分的做工不够过硬，或是安全气囊没能及时弹出，甚至前挡风玻璃爆开，都有可能造成无法挽回的伤害。而缔造这一奇迹的VV5，其实在很早之前就已经是业内公认的“超五星安全”车型了。

极限测试，测出的是车企的诚信

2017年8月31日，在海滨城市天津港，WEY品牌的第二款车型VV5正式上市，就在上市前的两个小时，在中国汽车技术中心就公开展示了一项特别的安全测试——基于美国FMVSS 216a法规要求的“静态顶压测试”。

为什么说这是一次特别的测试？因为在此之前，还没有一个中国品牌曾经对上市新车进行过静态顶压测试，这项标准极为严苛的测试将在车顶施加整车整备质量三倍的作用力，远远高于国标。最终，VV5承受了静压力3倍于整车整备质量（国标为1.5倍），静压先后加载在两侧，而国内标准只要求加在一侧即可。

在车顶载荷三倍于整备质量的情况下，VV5的车顶形变在40毫米，远低于标准的127毫米。这项测试不仅书写了自主品牌车型新的安全记录，甚至还吸引了央视《朝闻天下》的报道，含金量可见一斑。

不难想象，早在4年前，国产高端车依然处于懵懂起步阶段的时候，WEY就用这样一种超乎常规的举措来证明了自己的安全性。而在前两天发生的这起VV5的事故中，我们再次看到了WEY对安全的认真，绝不仅仅体现在测试车身上，而是浓缩在每一辆量产车上的用心和诚信。

因此，这样的一款产品在面对事故时表现优秀也就不足为奇了。希望由VV5这起事故，能够唤起更多国人对汽车产品安全的关注，也让更多人认识到国产车中同样有精品，选择最适合自己的才是真谛。