小众驾控SUV，自吸发动机配6挡变速器，采用独家黑科技

小型SUV，对于部分年轻来说，很可能是人生的第一辆车。虽然近些年小型SUV市场的反响不佳，但从产品定位上依然是五花八门，有的突出设计、有的强调配置、有的主打空间……那如果你需要的是一辆驾控出众的小型SUV，有没有选择呢？答案是肯定的。今天小编推荐的这款马自达CX-30，虽然有点小众、冷门，但不能不承认，它在操控性上，在小型SUV中绝对数一数二的。

外观设计上，CX-30就非常强调运动感，它的整体造型与CX-4有几分相似，偏重轿跑SUV的风格。整体依然采用了马自达的魂动2.0设计语言，黑色的进气格栅与细长的LED灯组形成一体化设计，搭配U型镀铬装饰条修饰，运动气息扑面而来。车身侧面，CX-30并没有一味追求直线或者曲线，而是将两者巧妙地融合在一起，形成光影交错的感觉。尾部是典型的马自达风格，熏黑式尾灯，宽大灵动的尾部，轿跑风格立显。整体来看，马自达CX-30的设计 相比其他小型SUV有着自己独到的思想，张扬但不浮夸，力道拿捏得很是到位。

CX-30内饰的设计和外观如出一辙，主打简约风，没有过多花哨的设计，甚至连仪表都依然采用了经典的三表盘机械式仪表，中控屏的尺寸也仅仅为8.8英寸，仅是这两点和很多主打配置的小型SUV相比，CX-30就已经缴械投降了。不过，正式这种“原始”的设计，再加上纯黑的内饰、简约的三辐多功能方向盘，完全把内饰打造成为一种驾驶之车的感觉。

动力上，在很多小型SUV逐渐涡轮化的今天，马自达 CX-30则全系搭载2.0L自然吸气式发动机，甚至顶配车型还采用了马自达最新的火花点火控制压燃点火技术和24V轻混系统。性能指标方面，普通2.0L 发动机的最大功率和扭矩分别为116kW 和202N·m，而顶配车型更是达到了132kW 和230N·m。变速器提供两种选择，入门车型配备的6挡手动和其他车型采用的6挡手自一体变速器。在悬架方面，虽然 CX-30采用的是前麦弗逊后扭力梁的结构，但在马自达的精心调校下表现出不错的运动性。除此之外，CX-30还采用了马自达独有的GVC PLUS矢量加速系统，更能让驾乘人和车融为一体。

这款车马自达CX-30的售价在12.99万-19.99万元，实话实说并不便宜，甚至偏贵，但如果你真的对SUV的驾控有着严苛的要求，不妨去试驾一下，相信它能够给你带来意想不到的惊喜！