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提及江铃福特，相信大部分车友首先想到就是他商用汽车，毕竟作为福特在中国一商一民的传统组合，江铃福特在商用车领域确实有着更高的知名度，而如今的江铃福特也踏进了SUV市场，起初入市的撼路者反响平平，但领界的销量还是比较不错的。为了更进一步拓宽市场，江铃福特推出了一款中大型SUV领裕，它有着怎样的表现呢？或者说，与途昂同级却不足17万起的它，到底值不值呢？
独立外观分支，一个颇具秀气的肌肉男
领裕的设计和福特车系的风格虽然不一样，不过车头还是保留一部分福特家族的影子，比如硕大的中网，依然保持着品牌传统设计风格，配合以点阵式进气格栅点缀，福特经典美系大车的气势感得到了很好的展现。大灯采用了分体式设计，，远近光大灯与雾灯组合在一起，放置的位置比较靠下，这样可以很好的解决分体式设计所带来的突兀感。
车身设计比较传统，并没有采用夸张的设计手法，整体造型较为平直，这种设计可以给车内带来比较好的头部空间。领裕的车身尺寸分别为4905/1930/1755mm，轴距达到2865mm，在该级别中，属于主流水准，也为空间打下了坚实的基础。
内饰基于国人需求，颠覆福特传统布局
坐进车内给人的第一感觉就是处处表现出美式的豪华氛围。其中少有出现在福特车型上的双联屏，其中高配车型的仪表盘尺寸为12.3英寸，低配车型为7英寸，12.3英寸的中控屏则是标配。两块屏在显示效果上让人比较满意，色彩艳丽，分辨率也比较高，达到了1920*720，且支持多点触控，导航时操作地图非常方便。不过因为采用了悬浮式设计，所以仪表盘并没有遮光罩，在光线比较强的环境下会有一定的反光效果，亮度会有所降低。车机系统搭载的是腾讯TAI3.0系统，支持语音识别功能。互联方面，该车机系统支持百度CarLife，不支持苹果CarPlay，对于苹果手机用户来说使用起来不是太方便。
内饰用料以软性材质为主，大面积的皮质包裹着前平台，缝线设计提升了一定的档次感。空调出风口下方的实体按键手感比较清脆，不过并没加入空调旋钮的设计，其实用性有所不足，还好语音控制功能弥补了这个缺点。
动力平顺为主，家用基调明显
动力方面，新车搭载的是一台2.0T发动机，最大功率是165kW，最大扭矩是360N·m，变速箱方面匹配的是6挡湿式双离合，在具体动态表现方面，虽然领裕并不会给人带来多少激情，起步没有明显的推背感，但是在整个起步过程比较平顺，给人的感觉是快而不猛。动力爆发需要在发动机转速提升到3500转以后才会出现，而这姗姗来迟的动力对于城市路况来说，就显得有些无足轻重了。变速箱的换挡比较迟缓，当然这也提升了一定的平顺性，这种调校风格让人感觉这并不像是一台双离合变速箱，更有点像是一台6AT。
底盘调校风格明显偏向于舒适，这也是情理之中的事，毕竟领裕这台车是面向于家族用户。悬架调校比较软，对细碎振动处理得非常到位，即使在过减速带，最终传递到车内的振动感是比较小的，虽然车内还是有一定的摇晃感，但不会出现弹跳感，保证了一定的舒适性。而偏软的悬架也带来了一定的缺陷，在转向的时候，车身侧倾较为明显，特别是时速过快时，这种侧倾感就更为严重了。
说到最后：
总得来说，领裕这款车在该级别的市场里有一定的竞争力。该领域中，大众途昂是一款比较热门的车型，不过其售价达到了30万之多，相比之下，起售价不足17万的领裕要更有吸引力。对于刚刚踏入中大型SUV市场的领裕来讲，在如此凶险的市场环境下，它能否凭借其性价比的杀手锏打下一片蓝天呢？让我们拭目以待吧。
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