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以乐趣的驾驶感受闻名车坛的滑胎风车款DUCATI Hypermotard 950,作为DUCATI旗下的热门车款之一,也乘上了Euro 5环保法规带来的改款浪潮,发表新年式车款。而不仅是适应环保法规而已,2022款Hypermotard 950的动力更是没有丝毫缩水,一起来看看全新Hypermotard 950有哪些改变吧。
虽说市面上有众多车型的动力性能,都为了更加严格的Euro 5环保法规做出妥协,甚至面临停产的命运,但喊出「接受挑战」作为宣传标语的DUCATI,成功将新款Hypermotard 950的动力性能完整保留。937cc的改良版L型双缸Testastretta 11°引擎,与现行款同样拥有115.6ps @ 9,000rpm的最大马力,与96Nm @ 7,250rpm的最大扭力。并且归功于DUCATI独家的Desmodromic四汽门构造,从3,000rpm的低转速范围开始便能输出最大值80%以上的扭力,不仅是热血的赛道或山路操驾,就连每天在市区街道也都能够为骑士带来最棒的驾驶体验。
除了动力完整保留之外,2022款Hypermotard 950也换上了重新设计的变速箱:将变速鼓轮以搭配轴承旋转的方式进行运作,借此减少摩擦,达成更加滑顺、直接的换档过程,同时也将打档杆的弹簧进一步强化,借此减少换档过程没有确实作动,导致误入空档或是跳档的情形。离合器也更改为油压构造,使骑士在感受更流畅的动力衔接之余,对耐用性能也更加放心。并且RVE与SP版本标配的DQS EVO快排系统,由于Hypermotard 950搭载了电子油门,因此升、降档皆能支援,除了起步以外骑士在换档过程中都无须拉动离合器,并且更利用了车上搭载的六轴IMU来达成精确的运作,随时侦测车辆的速度与倾角,借此确保车辆在换档过程中不会对车身的动态稳定造成影响。
此外在这次改款中,Hypermotard 950 SP版本更是新增了专属涂装,再搭配上前后Ohlins悬吊、Marchesini锻造轮框、Pirelli Diablo Supercorsa SP v3高性能运动胎等同为SP版本专属的高档配备,更添跑格,光是欣赏便能使人肾上腺素飙升!
标签: 改款