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北京国际摩托车展览会结束，春风除了之前官方自曝的cafe racer风格的700 CL-X sport、纯正ADV风格的800MT，国产最大排量旅行车1250TR-G外，还空降了配色更加具有视觉冲突感的250SR火焰橙赛道版，以及与坦克300合作的800MT N39°联名概念款，给车友们留下无尽的想象空间。
“纯正风格•乐趣到底”的发布会主题也明确传达出了CFMOTO的造车理念：摩托车不是没有感情的交通工具，它必须风格纯正、配置先进，才能为懂车、会玩的车友提供最极致的骑行乐趣。
CFMOTO 800MT共分为三款车型，分别是：
800MT运动版（机械钥匙）57680元
800MT旅行版（机械钥匙）62680元
800MT旅行版（无钥匙启动）63680元
配套三箱则自主选购，原厂价格为4980元。其中，根据官方给出的信息，因为全球芯片供应问题，无钥匙启动旅行版800MT暂不接受预订，其他版本车型则即刻开启预订。
配套三箱则自主选购，原厂价格为4980元。其中，根据官方给出的信息，因为全球芯片供应问题，无钥匙启动旅行版800MT暂不接受预订，其他版本车型则即刻开启预订。
CFMOTO800MT搭载的799毫升直列双缸水冷发动机，最大功率可输出95马力（70千瓦），最大扭矩达到77牛·米，塑造出专注于摩旅的澎湃动力，为更多的旅行乐趣提供最基本保障。
作为国内首次搭载弯道ABS的车辆，800MT在入弯时通过弯道ABS系统的介入能够出色地控制弯道中的动力输出和刹车力度，即使倾斜过弯时采取紧急制动，也能最大限度地保持车身稳定。
800MT运动版与旅行版两个版本皆搭载弯道ABS、滑动离合、电子油门、定速巡航、骑行模式、智能灯光系统、多功能彩色液晶仪表盘等国际化先进配置。射灯和整车护杠也完全符合机动车交通法规，省去了后期改装的时间和成本。
800MT旅行版则解锁了另一项国内摩托车品牌首次运用的双向快速换挡技术，这项配置不仅使换挡更加便捷，能让车手时刻专注路面，提高骑行安全意识。
与800MT运动版的铝合金轮毂不同，800MT旅行版配备真空辐条轮毂，可应对更极端的坎坷路面；无钥匙启动技术则简化了800MT旅行版的开启步骤，从按下开关到整车通电一步到位；钛尺的使用，更大大提升了车辆的高速稳定性。
另外，800MT旅行版的手把加热与主坐垫加热功能，也使寒冷天气下的摩旅更加从容。
作为一台定位介于重度越野和公路ADV之间的多功能旅行车，800MT拥有国际水准的动力水平和电控配置，舒适取向的人机体验，灵活易操控的骑行设定，是征服远方的最佳搭档。
除了800MT旅行版和运动版，CFMOTO还展出了坦克300 ×800MT N39°联名概念款，着力打造硬派越野的生活方式。这款概念车使用野战绿和沙漠黄双色涂装，显得野性十足。
咖啡赛车700CL-X SPORT国内首秀
700CL-X sport的分离式车把与分体驼峰坐垫传达出这辆车纯正的cafe racer风格设计。700CL-X sport的运动特性当然不止于外观设计，可调KYB减震的弹簧、阻尼使路感更清晰，前双碟刹片设计以及前后Brembo刹车系统保证激烈驾驶状态下车辆的可控性。
值得一提的是，Brembo最新款Stylema卡钳，以及Brembo上泵，提供了更为线性的刹车手感以及更为强大的制动效果。
700CL-Xsport以其纯正的咖啡赛车风格，扩充了CFMOTO CL家族的阵容，展现了700CL-X的无限改装空间，更是为专业用户带来了玩转公路的无限乐趣。
250SR赛道版全新配色火焰橙
今年初250SR赛道版上市引发了国内市场的地震，时隔仅3个月，CFMOTO再次加推全新火焰橙配色的250SR赛道版，在动力和配置方面与原赛道版相同。
设计师运用亮眼的火焰橙色调，并从《七龙珠》悟空形象中汲取灵感，赋予了车辆极强的视觉冲击力。而且即刻接受预订，有意向的车友无需等待！
标签: 车展
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