起亚狮跑存缺陷易自燃 大规模召回

近日，现代、起亚多款车型接连曝出质量问题，被韩国国土交通部勒令召回。其中，包括起亚狮跑、起亚K7以及捷尼赛思G80为主要召回车型，分别召回18万余辆、4000余辆以及22.2万余辆。

据了解，2015年3月19日至2020年10月23日生产的18万余辆狮跑和2015年8月14日至今年2月8日生产的4000辆K7问题最为严重，被指因制动系统中电子控制液压装置内部短路而容易引发起火隐患。

据海外媒体报道，起亚在今年4月因为发动机活塞油环存在质量问题，导致存在燃油泄漏到热排气部件引发火灾的风险，被美国国家高速安全管理局要求召回147,249辆Soul和Seltos车型。

在中国市场，起亚也正在经历品牌入华之后最艰难、最至暗的时刻。东风悦达起亚销量断崖式下滑，本土高管频频换人，经销商人心涣散大规模退网，产品也频繁被曝出质量缺陷。

据央视财经报道，起火隐患已经成为东风悦达起亚安全质量最大隐患之一。今年4月，起亚就因“制动系统HECU内部可能发生短路，或导致发动机舱起火”在中国市场召回89431辆起亚KX5。上个月底，捷尼赛思品牌同样因为类似问题在中国市场被召回了1700余辆捷恩斯3.0。

目前，东风悦达起亚仅靠凯酷K5一款车在支撑，而凯酷K5的近况也不乐观。在第三方投诉平台上，凯酷K5的问题集中在发动机故障灯亮、影音系统故障、座椅故障、变速器异响、中控台异响、车载互联故障、发动机异响等，可谓处处都有毛病。

如今在中国市场，起亚品牌的声誉几乎被东风悦达起亚拉到了谷底。曾经的韩国高颜值欧巴，现在成了不受待见的中年油腻男，低价高配的营销模式再也让消费者提不起兴趣，甚至被自主品牌吊打。品质低廉、保值率超低，成为了东风悦达起亚的新标签。如果再加上大规模召回造成的负面影响，不知道东风悦达起亚还能不能撑得住。