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连日来，生活报持续关注哈尔滨一些医院周边出现“山寨急救车”的问题，引起了多个部门的重视。如何才能管好这些非“院前”急救车呢？对此，记者采访了解了国内多个城市的非“院前”急救车管理。
问题：“山寨”救护车异地运营
对策：由当地召回
多年来，在哈尔滨市各大医院周边，很多挂着吉*和辽*的非“院前”急救车一直在运营，高峰时多达一二百辆。由于所有手续都不是在本地办理的，所以监管起来非常困难。记者了解到，不仅在哈尔滨，在全国多地都有异地运营的非“院前”急救车。
据悉，在苏州也曾出现过辽A、鲁P牌照的非“院前”急救车，当地居民将情况反映给了苏州市卫健委后，他们立即向上级行政部门反映，联系相关救护车所属地方卫生行政部门，召回在异地从事转运非急救患者活动的本省牌照车辆，对存在违法问题的有关单位、个人，依法依规进行严肃处理。
据湖北经视《经视直播》报道，在湖北恩施州曾出现了2辆辽宁牌照的“救护车”，在当地多家医院揽活，还违规向医院运送病人。针对此事，恩施州卫健委向辽宁辽阳当地卫健部门发函，要求将其召回。
针对非“院前”急救车异地运营的问题，国家相关部门也在探索应对之道：2018年10月，国家卫生健康委员会表示，要联合有关部门对“黑救护车”等现象进行严厉打击，同时责成有关地方卫生行政部门，召回在异地从事转运非急救患者活动的本省牌照车辆，对存在违法违规问题的有关单位、个人，依法依规进行严肃处理。
问题：漫天要价+恶性竞争
对策：统一价格，纳入平台统一管
在哈尔滨，数十家单位和个人的运营的“山寨”救护车都是“价格自定”，不仅有恶性竞争，还存在漫天要价的情况：从哈尔滨到青冈大概150公里，收费900元，而肇东距离哈尔滨仅50公里，却也能要价800元。
南京市急救中心对非急救120转运中心有明确的管理措施：非急救转运的收费按照正常120急救的收费标准；生活报记者从上海“962120”热线获悉，目前出院专车费用为上海市物价局核定公益价位，3公里及以下统一收取90元，3公里以上每增加一公里增加7元，抬抱服务不收取费用；在青岛，2019年，山东省授权的省内唯一非急救转运服务号码“96120”开通，实施车辆的统一预约和智能调派，青岛执行统一服务价格，服务价格参考“院前”急救收费标准制定，根据服务类型不同，以起步价加里程费方式计费，并向每一位用户公开公示收费标准，普通护送（单司机）市内服务价格为120元/5公里，之后8元/公里。
记者从江苏昆山市卫健部门了解到，当地于2019年向社会招募符合条件的机构，加入昆山市非急救医疗转运服务站，由120急救平台统一调度和管理，非急救转运服务价格全市统一，入网的社会车辆，统一车辆外观喷涂，办理相应手续，卫计委向社会公开并入网统一管理和调度。
问题：私自安装警灯警报
对策：由交警部门一律清除
记者获悉，正规的120急救车安装使用警灯警报器的审批非常严格，但现在很多非“院前”急救车不仅安装了警灯警报器，还擅自粘贴了“重症监护”等字样。
江苏曾下发通知，凡非“院前”急救系统的救护车辆，需按照规定拆卸警灯警报器、清除其车辆相应的急救专用外观标识等；对未经批准仍使用警灯警报器、院前急救专用外观标识的医疗机构自备车，公安机关将依法进行查处。
南京市也曾提出，非院前急救车车内可配备标准上车担架、车内扶手，不得配备医疗设备；车辆不得喷涂 “120”“ 急救中心”“红十字” 等字样或图案，车辆不使用警灯、警报器。
问题：医护人员给山寨救护车“打工”
对策：暂停执业、调离岗位
“山寨”急救车没有医疗机构的许可，在车上开展医疗服务也是违规的，而且存在较大风险。2013年，温州一辆“山寨”救护车转运一危重病人时，因车内设备故障和随车人员操作不当，致使患者肺部大出血。
山东菏泽市除了依法处理涉嫌非法改装、非法使用警灯与报警器的救护车交通违法行为外，还严打参与非法营运人员和黑中介及向黑中介或“黑救护车”司机透露住院患者信息，获取不正当利益的医护人员。当地要求各医院要全面清理非急救车辆的联系广告，严格查处医院内部人员与“黑救护车”车主勾结等违规行为，一经查实，属于执业医疗人员的，暂停执业活动3-6个月；属于非医疗人员的，责令医疗机构予以开除处理，对医疗机构负责人进行全市通报批评。
江苏徐州对于排查过程中发现参与非医疗服务推介的职工及签约家政公司、物业公司等劳务派遣人员，要求其立即调离工作岗位，对经核实参与非医疗服务推介，谋取不正当利益的一律严肃查处、绝不姑息，对医疗机构所有职工（含劳务派遣人员）开展警示教育和相关法律法规培训。
记者：赵政府
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