BMA架构加持，第4代帝豪升级在了哪里？

当造车步入架构化时代，吉利算是自主品牌中进度较快的车企之一。近期，基于BMA架构打造而来的第4代帝豪正式首秀，其产品素质也的确得到了一定的提升。

首先，第4代帝豪的轮距增加了46mm，整车宽度也增加到了1820mm。这样的变化在一定程度上提升了车辆的空间表现，并且对车辆的操控性能也能起到了一定的帮助。

此外，第4代帝豪的发动机虽然同样为1.5L自然吸气，但也由此前的4G15升级到了4G15B，参数上有着114马力的最大功率以及147牛·米的最大扭矩。根据相关信息显示，BMA架构在动力总成方面能够适配1.0TD、1.5TD、1.4T以及1.5L等多款发动机，而考虑到市场因素，其更高动力版本或许将在未来的帝豪GL车型中出现。

当然，作为最新车型，第4代帝豪也在设计上进行了全面升级。吉利家族最新的前脸造型气场更强，加之贯穿式尾灯等元素的加持，更显前卫。而车内部分，新车也应用了更多的软质材料，质感进一步提升。