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一锤定音:年销逾10万,奥迪Q5“神车”是怎样炼成的

上周五(5月28日)晚,一汽-大众奥迪销售事业部在黄浦江畔上海外滩电子竞技中心,举办了一场别开生面的全新奥迪Q5L上市发布会。

发布会以“自由在Q我”为主题,精心打造了一场以摇滚乐为主线的“全新•自由之夜”。用音乐传递全新积极进化的自由价值观。这场发布会既高端又时尚,充满了活力,非常契合奥迪品牌的调性。



刚刚上市的全新,是2018年上市的加长版的中期改款车型。2009年,国产奥迪Q5进入中国,成为豪华B级SUV细分市场的开拓者,迄今已经过去12年。

过去12年,(含Q5L)以其时尚的外观、精致的内饰、宽敞的空间、蓬勃的动力、丰富的配置,以及兼顾舒适和越野的驾控感受,赢得了国内精英人群的青睐。12年累计销量超过120万辆,年均10万辆,一直是国内豪华B级SUV市场的引领者和标杆,赢得该细分市场“神车”称号。



国内豪华品牌B级SUV市场,是一个增长很快利润丰厚的市场,竞争十分激烈。在如此激烈的市场竞争中,凭什么能够长盛不衰,成为豪华品牌B级SUV市场一棵常青树呢?

始终前瞻洞察用户需求

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌认为,之所以能够成为豪华B级SUV市场和引领者,关键在于前瞻洞察用户需求,持续本土化研发改进。

2008年,奥迪公司推出第一代。第二年的广州车展上,国产正式进入中国市场,成为中国豪华B级SUV市场的



引进中国之时,正是国内SUV浪潮刚刚兴起之时。2010年当年,国产SUV销量仅有百万辆。引进之前,根据对国内用户前瞻性需求的洞察,一汽-大众奥迪在动力系统、底盘系统、内饰部件等方面,对进行了本土化研发和改进,很好地满足了中国消费者对豪华SUV的需求。

凭借本土化改进后的强大产品力和对用户需求的洞察,国产一炮而红。2013年,国产与海外车型同步进行中期改款,进行了小幅度设计变动和配置升级。

2016年巴黎车展上,奥迪发布了基于MLB Evo平台打造的第二代。2018年北京车展上,长轴距版国产正式首发,当年7月上市销售。



国产是全球首款长轴距豪华中型SUV,专门针对中国市场而研发,顺应了中国消费者对大空间和舒适性的需求。轴距较上一代加长101mm,整车加长136mm。与海外标轴版相比,轴距加长89mm。

加长版后排空间更加宽大舒适,特别顺应了国内消费者的需求。的长度和轴距,均优于国内同级豪华中型SUV,市场竞争力大为提高。2019年是上市后的第一个完整年,全年销量达到138980辆,月均11580辆。2020年受新冠疫情冲击,国内车市连续第三年负增长。这一年,实现终端销量149180辆,同比增长7.35%,成为一汽奥迪当年销量仅次于奥迪A6L的重点车型。



上周五上市的全新,是国产12年以来的第三次进化,是对用户需求的又一次前瞻洞察。

全新第三次进化

一汽-大众奥迪以前瞻洞察,针对新生代用户对豪华中型SUV更高品质体验、更加积极主动自由的追求,对再度进化,以更自由、更强大的全新,塑造新时代价值标杆。



全新车身长度再度延伸,车身高度、中控屏尺寸也有所增加。新车外观、科技等方面均进行了升级。与同级竞品相比,全球Q5L继续在多方面保持同级领先,并有一项成为同级第一。 



一是同级领先的乘坐空间。全新车身长度达到4770mm,宽度和高度为1893mm和1667mm, 横向空间同级最佳。二是同级最高级的底盘悬架结构。全新的前后五连杆悬挂,可大幅度缓解来自路面的冲击力,提升驾驶平顺性和舒适性,带来更高的操控体验。三是同级最智能高效的四驱系统。该系统在越野驾驶模式及动态激烈驾驶时始终处于四驱模式。quattro ultra智能四驱系统具备前馈能力,可提供出色的牵引力与舒适的动态驾驶。四是同级最丰富的驾驶模式。全新提供经济、舒适、自动、动态、个性化驾驶模式,以及同级唯一的越野模式,全方位满足用户需求。五是同级领先灯光科技。全新全系标配同级最强、最高效的12V轻混动力系统,是同级唯一配备12V弱混动力系统。



作为奥迪在中国的品牌第一联想车型,全新将以现代精致、感性美学、人性科技的积极进化,引领品牌战略落地,并将继续引领中国豪华B级SUV细分市场发展潮流。(完)

标签: 奥迪 神车

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