特斯拉充电变慢赔偿10亿 “刹车门”内的中国车主们学习了

这半年特斯拉被频繁爆出诸多负面新闻，只要特斯拉一出事儿，评论区可谓是骂声一片，当然不排除有很多根本不懂特斯拉的人只是为了跟风，也就是我们所说的键盘侠。不得不说，舆论的发酵能力真的太强了，似乎上海车展女车主车顶维权事件就是拉爆特斯拉口碑的一个导火索，当然也不排除有许多竞争对手对特斯拉已经积怨已久，暗中借势反向操作一波。

然而出来混早晚是要还的，据美国福克斯网站报道，近日挪威一家法院裁定，因降低电池容量和充电速度，特斯拉被要求按照每人1.6万美元（约合人民币10.25万元）的标准，赔偿30名Model S车主。

有人会说，30位车主算下来也顶多300多万，对特斯拉这种公司根本算不了什么，但其实这还只是冰山一角。因为此次涉事车辆共计1万台，要是那一批次所生产的Model S更新软件之后的所有车主都遇到了此种情况，预估特斯拉将会损失约10.4306亿元人民币，这赔偿数字足够惊人了吧……

5月26日，有媒体统计，4月份特斯拉电动车全球共销售5.3万辆，虽然较去年同期增长243.08%，但环比3月份出现了43.44%大幅下跌。

1-4月，特斯拉电动车全球累计销售23.35万辆，同比增长110%。具体来看，4月，特斯拉北美市场销量为2.5万辆，同比增长231.35%，环比下滑16，23%；欧洲市场销量不足1000辆，同比减少66.39%，环比锐减96.02%。

具体原因受欧洲疫情出现加剧，法国、意大利等均出现封锁等措施影响了部分销售数据。

而中国市场方面，据中国汽车工业协会统计数据显示，4月，特斯拉（上海）销量为25845辆，这个数据包含了出口到海外的14174辆，出口占比达到56.9％。

去掉出口数据后，特斯拉在中国的销量为11671辆，环比3月的35478辆，暴跌67.10％。

这也是特斯拉自本土化生产以来在国内销量环降幅度最大的一个月，究其原因或许是“刹车门”事件带来的直接影响。

而相较于许多出问题的中国车们，显然特斯拉对于挪威车主们的处理方式更加“偏爱”。但仔细想来其实只是挪威车主们拿出了实质性的证据在法庭上证明了特斯拉的产品是真的有问题。所以，学会“取证”可能才是成功维权的第一步。