号称“国产奔驰GLS”，北京BJ90为啥5折都卖不动？

最近了解终端市场行情，偶然得知北京BJ90目前优惠幅度惊人，竟然可以达到5折！当然，作为官方指导价69.8万元-99.8万元的大型SUV，即使优惠后北京BJ90的售价仍然超越绝大部分主流豪车，毕竟北京BJ90搭载了奔驰的3.0T双涡轮增压六缸发动机/4.0T双涡轮增压八缸发动机，成本居高不下。为此，北京BJ90被无数网友称作“国产奔驰GLS”。

尽管有奔驰大排量双涡轮增压发动机加持，北京BJ90却依旧鲜有人关注。数据显示：2021年1-4月北京BJ90累计销售新车27辆。至于是真实个人用户还是公用采购还不得而知。如此惨淡的销量，根本不是简单的产品力能够背锅的。

有一说一，就算北京BJ90在终端市场果真有5折优惠，似乎也没太大的吸引力。首先可以肯定的是，当新车售价超过25万元这个级别时，消费者往往会更看重品牌而非产品力。以20万级别的丰田凯美瑞、大众迈腾、本田雅阁等主流中型车为例，它们已经具备不错的产品力，却只敢主打20万左右区间，一旦增加预算就触碰到宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华中型车的领域，它们不仅拥有不错的产品力，同时还更有“排面”。正是因为豪华品牌加持，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L偶尔月销量甚至比平民主流中型车更高。毫无疑问，在北京BJ90同价位的竞品中，它或许是最没“排面”的车型，虽然它售价不菲，却输在了品牌，至少在大部分人眼中北京BJ90看上去或许还没有宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC昂贵。由此可见，品牌的影响力对于售价较高的车型起到了决定性的作用。

最后说点实在的，从硬需求来看，消费者选择大型SUV或多或少会考虑多人出行的用车场景。从信息来看，北京BJ90为4座/5座SUV，没有第三排座椅加持，没有6座/7座版本。要知道北京BJ90车身尺寸并不小，达到了5171*1995*1902mm轴距3100mm，足够布局第三排座椅，这无疑把有空间硬需求的消费者拒之门外。反观售价更便宜的豪华品牌车型凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60、林肯飞行家等，几乎都有6座/7座版本，面对这些豪华SUV，消费者没有理由支持北京BJ90。

如果说非要支持高端国产品牌，退一万步同样价位有红旗E-HS9，如果要考虑性价比和越野，哈弗H9只需要20万，如果要大排量六缸发动机长安林肯飞行家也主打50万区间，如果仅仅在乎豪华品牌40-50万区间足以买到宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC的高配或顶配车型，无论怎么选择都很难会是北京BJ90。

自主品牌向上，不仅需要循序渐进，更需要由内至外的技术自信、品牌自信，而不是“移植心脏”然后标高价的莫名自信。坦白讲，就算北京BJ90打4折出售，都不见得会有实质性的销量提升，你认为呢？

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