一台车想开到报废，其实也挺难的，还是取决于自己

很多车友在买一台车的时候，总是想着，能开几年或多少公里，车辆就达到报废标准，其实这样的担心也是比较多虑的，我们平时家用车，一年行驶公里数在1.5万到2万公里左右，当然特别情况除外，经常跑长途的话，那公里数一般在3万以上，单纯公里数报废的话，15年都很难开到60万公里，能开到报废，大概需要30年到40年左右时间，所以在平时开车的时候，也不需要担心公里数偏大情况。

根据商务部统计，2019年国内的汽车保有量为2.6亿台，实际报废回收数量为195万台，按比例来看的话，不到百分之1，这百分之1中，还有一些属于事故报废车和排放不达标的报废车。

从《机动车强制报废标准规定》里，可以看到小微型非营运载客汽车和大型非营运轿车在行驶到60万公里，进行引导报废，在我们平时开车一般保养的好话，基本是没有任何问题的，在60万公里内没有任何无大修的情况下。我们可以回想一下，曾经的老款捷达出租车，很多司机行驶在80万公里以上，都没有大修，随着车辆发动机技术越来越先进，只会超过80万公里或百万公里，至于大修等情况，也是极为少数。

还有就是汽车的排放标准，根据国内的排放标准来看，更新速度还是非常快的。有些大城市的限行情况，如果不是高排放标准的话，是要被限行行驶中心区域等路段，这个主要还是针对排放标准在国三以下的柴油货车和国一排放以下汽油车，说白了就是让你车辆该报废了，毕竟很多路段不能行驶，也是非常不舒服的一件事。

最后就是车辆的年检情况，一般的车辆开到15年以上，一年需要检验2次，虽然是2次，不仅是需要多花费费用，而且节假日休息，在上班的时候还是需要请假去检验，非常不方便。对于15年以上的车，很多司机朋友们是不愿意再开的，比较麻烦。

总之，我们想开一台车到报废，还是取决于自己，平时保养的好一些，并不需要担心，15年以上，如果能接受了一年检验2次，也是不需要报废的。