卖房比卖车赚得多!海马汽车,会不会是下一个华晨?

在2020年即将结束的时候，国内的汽车行业有一个重磅新闻震惊了所有人，那就是老牌车企华晨汽车破产重整了，纵观国内自主品牌，吉利、长城、比亚迪等已经地位牢固，各种造车新势力也在日趋壮大，为何华晨坐拥宝马这个香饽饽还会破产？其实更多的原因在于华晨内部自身原因，暂且不说华晨，另一个有着三十多年历史的自主品牌现在已经很少被人提起，那就是海马汽车。

1988年，海南汽车制造厂通过购买福特汽车与菲律宾前总统马科斯个人合资的汽车工厂，正式拉开了造车的序幕。在1992年到2006年间，与马自达合资，开始吸收马自达的技术，并且在此期间生产马自达的部分车型，在2006年底，马自达选择与长安汽车合作，离开了马自达的海马开始走向自主研发的时代，多款车型上市后销量火爆，但是好景不长，从2017年开始，海马的汽车销量逐渐走低，2018年全年仅卖出6万多辆车，还没其他品牌一个月的销量高。

其实自从与马自达分开后，海马失去了马自达的技术，自身的研发实力几乎为零，因为其长期依赖马自达的技术，导致时间久了，让自身的研发实力变弱，而且没有了马自达的技术支持后，产品技术得不到更新，布局也相对较小，跟不上市场的发展，再加上其他自主品牌的进一步细分市场，划分市场份额，海马自身营销实力较弱，导致了海马几乎没有了竞争力。

海马虽然在汽车行业中逐渐失去竞争力，但是在其他行业中例如房产行业等，收益都是比较可观的，在2019年的时候，海马靠着一条与汽车无关的新闻进入人们的视野中，就是海马为了盘活自己的汽车板块，开始了变卖房产，其实研究后发现，那些变卖的房产都是属于一些无效资产，即使是这样，也能看出海马在汽车领域中的信心。这次变卖资产救车的结果是海马的1.6TGDI发动机获得了“中国心”2019年度十佳发动机。同时在新能源的风口上，海马汽车作为海南省唯一具备新能源汽车生产资质的企业，已经全力进军新能源汽车领域，目前已经推出E系列和6P车型。

海马汽车有三十多年的底蕴，经历过国产品牌的各个时期，也经历过最黑暗的时期，但是现在重新站起来还来得及，只要把精力放在研发上，把实力用在质量上，把服务用在售后上，我相信，海马汽车在未来还是会有很大的发展空间，砥砺前行，告诉所有人，自主品牌还是有实力的。