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在2021年，虽然我们还是继续遭受疫情的影响，但是实际上在今年还是有很多的新车值得我们去期待，其中一款就是 本田 HR-V 大改款车型，不管是在颜值还是在内涵上面都有极大的进步，完全就是脱胎换骨的进化！
这一款新车率先在今年的年初于日本发布，目前也发布了欧洲版本的车型。而最近这款车也刚刚在日本市场正式开售，开售之后这款车的销售表现真的是势如破竹，比起原厂预期的还要高了很多。目前这款车的混合动力车型在日本已经要等到明年才拿得到，所以我们可以发现这一款车真的是有它的魅力，而预计在今年的年尾，这款车也会登陆欧洲市场开卖。
外观上面我们可以看到 HR-V 采用了全新的家族化设计风格，首先前脸的水箱护罩变得非常的巨大，搭配非常锐利细长的LED头灯组看起来非常的有侵略性，至于在车尾，也是采用了时下流行的连贯式LED尾灯设计，在夜晚的辨识度非常高，而且这样的设计跟上一代车型相比的话看起来也更显优雅，个人还是很喜欢新一代的车型的设计风格的。
内饰的设计风格上面本田同样的还是使用全新的设计风格。这个设计风格让这一辆车的内饰设计变得非常的有质感。跟上一代的车型比起来的话，这一代很明显可以感受到一个巨大的进步，再来一点我个人很喜欢这个冷气出风口的设计风格。这样看起来非常的精致，另外也保留的上一代的一些家族元素，可以看得出原厂在设计这两款新车的内饰的时候还是有考虑到血统的传承。
我个人最喜欢的就是冷气出风口的控制小旋钮，这个小旋钮可以控制冷气的出风口开关，这个在上一代车型是看不到的。上一代蛮多车主反馈这个冷气出风口有点不好使用，所以拥有了这一个开关的话，我们就可以自由地控制冷气出风口的风量大小，再来一点，就是这个独立的触屏主机看起来分辨率和清晰度都很好，而且还拥有 Android Auto 以及 苹果 CarPlay 这两个时下流行的功能，如果你在开车 的时候喜欢使用手机的导航功能那么这两个功能就非常的适合你，只需要把数据线连接到你的车子，那么你就可以在车子上面使用部分手机的功能。
引擎的部分目前的这一款车型在日本有两种引擎选项，分别是1.5公升的自然进气引擎还有1.5公升的混合动力引擎。在1.5公升的自然进气引擎的马力输出和我国版的 锋范 是一样的，最大马力为121 PS，峰值扭力145 Nm。而在混合动力版本上面1.5公升的引擎可以发挥出106 PS的马力以及126 Nm的扭力，在电动马达方面最大马力则是131 PS，峰值扭力253 Nm。
当然，这两种引擎选项都只是专属日本市场，而在欧洲也是只有1.5公升的混合动力版本，至于马来西亚会得到怎么样的引擎选项我们暂时还不知道，这还要等待 本田 Malaysia 的公布，不过我相信这款车在我国市场有可能会获得1.5公升的涡轮增压引擎，毕竟上一代的车型其实已经有1.5公升的引擎，而且现在在这一个级距的SUV市场竞争非常的激烈，所以 本田 需要一个强劲的引擎来增加这个车款的竞争力，所以如果真的使用1.5公升的涡轮增压引擎也是无可厚非的。
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