吉利远景X3等低端车型将停售！未来将主打中端

在国产汽车品牌中，吉利品牌旗下的车型升级也是非常明显的，收购沃尔沃之后，无论是车辆的技术还是销量都有明显的上升。如今已经进入了CMA平台过渡时期，很多中端车型都是基于该平台打造，比如我们熟悉的星瑞、星越和即将上市的星越L，共计六款主力车型，同时目前还有两款为BMA车型，其实对于不少对吉利品牌了解的车友，早已经察觉，这也证实了一点，吉利品牌将会提升新的一个层次化。

目前吉利远景X3等一些低端车型，已有新的策略，根据目前市场中消费升级，陆续将慢慢退出市场停售。而吉利主要的竞争对手也是国产汽车品牌长城和长安，三大品牌，各品牌优势都为突出，长城目前定位的中端汽车品牌坦克系列，也是有很高的利润，而吉利所进一步升级到中端市场，也是表面了未来发展的前景优势性。

在中端市场中，吉利推出新车型都基于CMA平台打造，对于该平台所打造的车辆，目前整体反应良好，从星瑞上市之后的表现来看，月销量就达到了1万台，一台车的利润就可达到1.4万元，也属于吉利汽车中，目前盈利最高的车型，即将上市的星越L，售价区间为14.8万到18.8万元区间里，利润也是比较可观。

从吉利规划中，停售低端车型，其实也能理解，毕竟从目前吉利的发展优势上，车辆的技术方面提升确实是比较快。从车辆的性价比优势方面来对比的话，和同级别合资SUV相比较的话，优势明显盖过同级别合资SUV，包括即将上市星越L，无论是车辆的尺寸还是动力上也非常明显。

国产车的进步，也是国内的骄傲。作为我们消费者而言，只要售价合理，性价比高，才是选择的王道。