硬件全面升级，21款理想ONE涨价1万，但仍有爆款潜力

新势力车企们本就处于风口浪尖，任何与新势力有关的新闻都会迅速成为热点。而最近两天，新势力车圈中的热点新闻自然是新款理想ONE上市，继2020款理想ONE上市一年多之后，2021款理想ONE正式到来。而理想汽车更是对2021款理想ONE寄予厚望——李想表示“到今年9月份，月销量突破万台”，除了特斯拉Model 3、Model Y、宏光MINIEV、比亚迪汉等车之外，还没有哪款新能源车型能做到月销过万，更别提新势力。那2021款理想ONE有没有机会实现目标呢？它的改变有哪些呢？

咱们先来看2021款理想ONE的改变，2021款理想ONE售价为33.8万，该价格仅限于黑色、白色、灰色、银色车漆的车型，而3款特别版车漆——Baby Blue、Deep Green、Tech Blue相关车型售价为34.8万。下面咱们从各个角度来看一下2021款理想ONE在产品力上的改变。

外观方面，2021款理想ONE基本延续了老款车型的造型，但除了车漆配色的改变之外，2021款理想ONE优化了日行灯的的光源均匀性，反映到实际效果上，就是2021款理想ONE的贯穿式日行灯效果更细腻，哪怕是用摄像头也几乎不会拍出颗粒感；同时，灯组方面，2021款理想ONE取消了转向灯、日行灯一体化的设计，并将转向灯独立设计到保险杠处，且“L”型灯带恰好对应品牌“Li”的设计，并且其还加入了转向辅助光源；

另外，2021款理想ONE的进气格栅也依旧采用蜂窝状设计，运动感更强；全新造型的轮毂，不仅运动感更强，也采用了低风阻设计，有利于提升整车续航。

内饰方面，2021款理想ONE的变化其实不算大，整体布局依旧以四块大屏为主，其最直观的变化就在于全新设计的方向盘。首先，2021款理想ONE的方向盘更加粗壮，手感会更好；其次，2021款理想ONE方向盘控制区域的功能更直观，银色按键也更具质感。

车身尺寸方面，2021款理想ONE轴距依旧为2935mm，车宽和车高保持不变，但车身长度增加10mm，提升至5030mm。同时，2021款理想ONE取消了7座车型，全系车型均采用6座布局。

并且2021款理想ONE第三排座椅腿部空间增加了4cm左右，这样就能够满足成年人长时间乘坐；同时其一二排座椅均加入了按摩功能，第二排座椅还加入了腰部调节功能，舒适性有进一步提升。

动力及续航方面，2021款理想ONE依旧采用增程式动力，其智能发电系统保持不变，但后置电机更换为全新的三合一电机，其占用空间更小。而省下来的空间，2021款理想ONE则用来增加油箱容积，其油箱容积由45L提升至55L。电机的更新、轮毂的优化、油箱容积的提升，三者共同将2021款理想ONE的纯电行驶里程提升至188km，其NEDC续航里程更达到1080km。

性能方面，2021款理想ONE的前后电机最大功率为245kW（333马力），最大扭矩为455N·m，整车依旧能实现6.5秒破百，动力表现也还不错。

除了以上基础部分的变化之外，2021款理想ONE针对辅助驾驶系统也进行针对性升级。首先，2021款理想ONE增加了一个800万像素摄像头，其能直接提升感知系统的准确率；其次，理想ONE在保留前部毫米波雷达的同时，增加了4个角毫米波雷达，能提升车身斜前、斜后的识别率；此外，2021款理想ONE还加入了高精地图。

更重要的是，2021款理想ONE的辅助驾驶芯片更换为地平线征程3，其系统算力达10TOPS。并且2021款理想ONE还搭载理想AD高级驾驶辅助系统，可实现包括NOA导航辅助，如自动驶出匝道，同时还能识别红绿灯、桩桶、路肩。

最后咱们再来分析一下2021款理想ONE能否实现月销过万，从产品力来看，2021款理想ONE具备月销过万的实力，毕竟其硬件的改变相当大，且竞争力提升不少。而从销售网络来看，理想汽车近日在宁波、重庆、武汉等城市新开了8家零售中心，并且李想也称今年零售中心数量会超过200家。目前理想ONE的月销量几乎能稳定在5000多台，而随着2021款理想ONE产品力的提升、零售中心的扩张，未来2021款理想ONE确实有希望能实现月销过万的目标，我们拭目以待。