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对于很多人来说，汽车就是一个代步工具，但今天介绍的这款车，它或许已经超越了出行工具的本质，甚至可以说是一件艺术藏品。
这是劳斯莱斯客制化部门历时四年才打造出的最新艺术品——浮影，据说是三位神秘客户深度参与该车研发，与劳斯莱斯共同合作才缔造出的结晶。
而在介绍它之前，我觉得可以用汽车领域客制化的天花板来形容它，这款车将代表最纯粹的豪华，如果你此前认为劳斯莱斯幻影也算不上奢华的话，那么你对奢华的所有想象，浮影绝对都能够满足你。
日前劳斯莱斯官方也给出了该车官图，咱们就借助这些信息了解一下它的独特之处吧。
首先甭管是不是客制化产物，它绝对是一台劳斯莱斯，因此车头部分的设计我们很是熟悉，标志性的帕特农神庙进气格栅以及灯组，即便经过了全新处理，但自由女神的立标和双R品牌LOGO，足以体现不菲的价格。
值得一提的是，浮影也是劳斯莱斯首款采用分体式大灯设计的车型，带来不怒自威的效果。
来到车身侧面后，相信很多网友感觉到一丝游艇的味道，据说是三位神秘客户对当代航海设计很有兴趣，所以这款车从知名的J-Class游艇汲取了很多灵感。
而在劳斯莱斯官方的解读中，该车雏形由纯手工打造，拥有更为流畅的车身效果，并且车长达到了近5.9米，再配合它敞篷设计，坐进车内估计还真有一种“陆地游艇”的感觉。
尾部设计就显得简单很多，条状型的尾灯组算是劳斯莱斯又一颠覆设计，更与众不同的是车尾还采用大量木料点缀，在车篷闭合时有种游艇甲板的韵味。
再就是车尾这个“甲板”支持蝶式动作开启，打开后就可以支撑一把遮阳伞，确实是绝无仅有的设计，非常独特。
关于内饰部分的信息很有限，官方只给出了一张官图以供参考。
从中控台设计来看，还是熟悉的劳斯莱斯家族语言，但大量深蓝和浅蓝的配色，让人有种置身海洋的感觉，相信做工和用料也都是来自世界上最顶级的皮革，且均由人工缝制而成，这一直都是劳斯莱斯引以为傲的地方。
总结：这台浮影目前只提供三台，车主正是参与设计的这三位神秘客户，但这款车型完全具备上路的要求，经历了与劳斯莱斯其它车型一样严格的测试。
此外今天所看到的这款蓝色车身版本，只是其中一位客户，其余两位因个人原因尚未公开，且设计略有差异，可光是这款蓝色车型，劳斯莱斯就打造了1813个全新零件，所以各位觉得它如果真要有价，又该值多少呢？
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