优惠3万还是卖不动，大众途铠要凉？网友：换个变速箱再说

总价10多万、终端优惠3万，还是大众品牌，按理说，这样的车销量应该不愁卖，或者至少销量不会差才对。但是，大众途铠就是一样一台颠覆你认知的SUV——优惠3万仍然卖不动……

数据显示，2021年以来，大众途铠销量持续走低，基本徘徊在3000台以内，销量最低的2月份，只有300台左右。

优惠这么大都不能拯救它的销量，大众途铠到底怎么了？《CAR路里》认为，其原因，有如下几点：

内饰塑料感过强

大众途铠走是年轻化的路线，当时上市后还跟《王者荣耀》搞了个跨界互动。从外观设计来说，途铠还算比较年轻，并用上了蓝色、红色等比较时尚的配色。但是一进车内，就会发现途铠“表里不一”。内饰依然就是大众那套老设计，用料也非常一般，基本上都是硬塑料，没啥质感可言。

智能化水平一般

大众途铠有一款尺寸还的中控屏，并且支持语音控制，但是它可以实现的功能非常有限，只能控制多媒体系统、电话和导航，开关车窗之类的之类它根本无法实现。此外，像车道偏离预警、车道保持等智能辅助驾驶系统也并未搭载，总体来说智能化水平非常一般。而购买小型SUV的，多为对这方面要求高的年轻人，显然途铠并不能满足他们的需求。

动力不如缤智、XR-V

动力方面，大众途铠的低配车型搭载了1.5L发动机，最大功率113马力；而它的竞争对手，缤智、XR-V虽然同样搭载1.5L发动机，但却有131匹最大马力。另外，高配的途铠搭载150马力的1.4T发动机，而缤智和XR-V搭载的是177马力的1.5T发动机。所以，途铠在动力上也是落后于竞品车型。

7速干式双离合是败笔

大众途铠搭载的是一台7速干式双离合变速箱，这台变速箱故障率相当高。从某网站的投诉记录来看，搭载这台7速干式双离合的速腾、迈腾以及朗逸都有大量的变速箱问题，如变速箱异响、变速箱顿挫等。因为这个问题，也是劝退了不少想买途铠的消费者。

同级自主SUV竞争力十分强大

在小型SUV市场，除了缤智和XR-V这样的对手，途铠面对的还有大量的自主品牌车型。总所周知，自主SUV最大的特点就是高性价比，它们无论是配置、智能化、还是内饰质感的营造方面都非常出色，这点是途铠无法比拟的。同级别自主SUV强大的竞争力，挤压了途铠的生存空间。

写在最后

智能化不如自主SUV、动力不如XR-V和缤智、内饰质感较差，加上最要命的7速干式双离合变速箱，这几点加起来，导致途铠在对手面前几乎没有任何优势，以上种种原因，造成了途铠的销量不佳。照目前这样的形势来看，除非途铠车型换代，进行一波大更新，否则要想翻盘有点难。