奔驰大G开两年不亏还能倒赚50W？检测师：车况嘎嘎新！

大家好，我叫任强，你们也可以叫我老任。我是维真验车武汉地区的一名检测师，从汽修行业转行而来。我们武汉地区的检测中心向来以量大高质而闻名，虽然我转行没有几年，但是也经手过不少车型的检测，不能说老师傅也算得上熟能生巧了。从事二手车检测师的职业，就要对客户的安全负责，欢迎各位来武汉旅游，当然也欢迎来找我验车。

奔驰G级，脱胎于奔驰戴姆勒公司为伊朗设计的军用越野车，由于伊朗政权变动，订单遭遇军方“跑单”，奔驰便将此车型推向了民用市场。从1979年上市至今，仅仅经历过两次换代，可以说是民用越野车中最经典也最硬核的存在了。而最新换代的奔驰G级于2018年上市，其中G500车型由于产能和定位的调整，在2020年正式停产，行情也一飞冲天，一度加价高达70W。

今天来检测的客户就是一名G500的车主，送来检测的是一辆19款G500，2019年7月出厂，9月上牌，当前表显2.1W公里。车主当年购车时裸车价155W，如今因为停产加价，这辆车在二手市场的成交价格也水涨船高，所以车主想趁机会出手，不仅不亏还能赚一笔，简直是理财产品啊。于是车主找到我们想对车辆进行一个详细的检测，有检测报告做背书说不定能卖上更高的价格。

那么我们便开始对车辆进行检测，首先我们从外观开始看起。前保险缝隙均匀，漆面没有损伤和做漆痕迹，前保险杠无异常。

左侧前后车门、前后翼子板漆面数值都在250微米左右，这是因为车主贴了隐形车衣，属于覆盖车衣后正常的漆面数值范围内。内侧铰链没有覆盖车衣的部分漆面也正常，固定螺丝都没有拆卸痕迹。在检测有改色膜和车衣的车辆时，我们也可以从这些部位看出覆盖件是否有过做漆，到此可以判断左侧外观覆盖件均正常。

后备箱盖漆面正常，胶条内侧的钣金胶没有修复痕迹，后备箱盖铰链也正常。

后尾灯座无异常。

后保险杠漆面正常，没有拆卸痕迹。

右侧覆盖件漆面数值也都在正常范围。

翼子板和车门的固定螺丝也没有拆卸痕迹。

前机盖漆面也正常，支架固定螺丝无拆卸。

全车玻璃生产日期均正常，玻璃胶也没有拆卸更换痕迹。

车顶没有覆盖车衣，漆面数值112，无异常。到此外观覆盖件的检测就结束了，全车覆盖件无拆卸、更换且贴有隐形车衣，漆面全部完好没有损伤，看来车主还是比较爱惜的，接下来我们对车辆的结构件进行检测。

全车ABC柱均正常，没有做漆、钣金、切割焊接的痕迹。车身结构件也都正常，下面我们检测车辆前部的机舱部分。

打开发动机盖，我们可以看到发动机表面没有水淹、火烧痕迹，也没有明显的油液渗漏。这一代的G500采用了代号为M176的4.0L V8双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，可以爆发421匹的最大马力。V8的迷人声浪搭配如此充裕的动力，这一代的G500可以说与G63并没有拉开太大的差距，可以说是男人们的终极梦想之车了。

防火墙、发动机线束、发动机舱保险丝盒都正常，没有火烧、泡水痕迹。

水箱框架无拆卸，两侧大灯也没有拆卸痕迹。

气门室盖无拆卸、渗漏痕迹。

发动机机脚固定螺丝无拧动痕迹，发动机无拆卸。

机油、冷却液液面正常。

左右纵梁无异常，没有变形、切割焊接痕迹。

左右悬架塔顶正常，螺丝无拆卸，可以看到车辆G500还选装了悬架软硬调节功能。到此前部发动机舱也检测完毕，左右纵梁无异常，机舱内部件均无拆卸修复痕迹，可以说车况非常好，那么我接着检测内饰部分。

进入驾驶座，我们可以看到新一代大G的内饰虽然依旧保留了之前的硬派风格，但是也加入一些豪华元素。真皮的包裹，家族性的方向盘和双联屏的设计，都给内饰带来了一些改变。整体内饰成色也比较新，几乎没有磨损和使用痕迹，整体磨损程度符合表显里程。

仪表台支架、转向柱、座椅导轨、点烟器等处都没有锈蚀、进水、火烧的痕迹。

座椅底部及其线束、地胶、车底线束、安全带、室内保险丝盒等处也没有泥沙、进水、火烧的痕迹。到这里内饰的部分也检测完毕，可以排除车辆有过泡水、火烧，接着我们升起车辆，对底盘进行检测。

前后防撞梁正常，没有变形、拆卸痕迹。

前元宝梁无异常。

发动机油底壳、变速箱油底壳无拆卸、无渗漏。

全车悬挂部件，下托臂、连杆等处都无异常。

到此车辆底盘部分也检测完毕，整体底盘部件无变形、无油液渗漏，车况可以说与新车无异，车主也主动放弃了路试检测。随后我又查询了车辆的维保、出险记录，车辆并未发生过事故，也未在4S店进行保养，因此记录为空。之后我把车辆的评估价格拿给了客户，开始跟他沟通车辆检测结果。

车身骨架检测：无异常。

车辆外观检测：无异常。

发动机舱检测：无异常。

车辆内饰检测：无异常。

车辆OBD检测：无异常。

车辆启动检测：无异常。

车辆路试检测：客户主动放弃。

车辆底盘检测：无异常。

维保出险：记录为空。

总结：此车排除重大事故、泡水、火烧。全车覆盖件无拆卸、更换，且贴有隐形车衣，漆面无损伤；结构件无变形、切割、焊接；内饰无明显磨损和使用痕迹；底盘部件无变形，无油液渗漏。可以说车况非常良好，车辆也仅行驶了2.1W公里，几乎与新车无异。

到此车辆就检测完毕了，客户拿到检测报告，看到了估价不经发出感叹：“这车我19年买的时候落地才不过160多W，现在开了两年还能卖210W，这四舍五入赚了50W啊”，随后客户满意的离开了，说是准备去二手车市场找车商收车去了。看着客户离去的身影，我不经留下的羡慕的泪水，这大概就是有钱人越来越有钱的原因吧。

好了，今天的检测作业就分享到这里，您有汽车问题都可以在后台私信我们！

杜绝人为猫腻，拒绝人情世故;维有验车数据，还原真实车况！我是老任，我们下期再见。