年轻夫妻提新宝骏E300

在我和媳妇结婚前，家里已经买了台大众高尔夫，所以日常上班、出远门啥的也都很便利。但自从媳妇换工作后，我俩每天就得往反方向走，她坐公交得转车，我开车送她还更绕路；后来我俩就合计，干脆再买台七、八万能搞定的电动汽车，这样用车成本既不会很高，也不用争“今天谁开车上下班”。

在网上看了一圈后，最终媳妇是被新宝骏E300的高颜值给成功打败了，正巧这款车的价格也在我们的预算内，于是我们就将新宝骏E300带回家了。

个人认为，用“始于颜值、忠于科技”来形容这台座驾再合适不过了。因为在最初，我俩确实更看重的就是新宝骏E300科幻般的帅气造型，每次把它开在街上，还比我的改装高尔夫更容易引起路人注视。

但在对新宝骏E300有了更全面的了解后，你又会发现它还有一个有趣的灵魂。整车中控采用极简设计，只有一块屏幕，这块屏幕不仅能显示行车信息，同时也能提供一系列的智能化应用。像媳妇现在开车，一般都不再使用手机导航，因为导航、在线收发信息等手机能操作的，基本上都可以通过新宝骏E300的语音系统控制。而且，它的这套车机系统还支持车家互联，我们家里的扫地机器人、智能空调都能通过该系统进行远程操控，回到家后就能享受到一个舒适的环境。

更炫酷的是，这台新宝骏E300还能进行遥控泊车。只要通过手机APP上绑定车辆信息后，就可以像玩遥控车一样，站在路边即可通过手机控制新宝骏E300完成泊车任务。当然我也是觉得这功能好玩、有趣而已，但对我媳妇这种“停车困难户”来说，那就是停车利器。

另外，再说说大家可能存有的疑问，那就是花七八万买台小巧的智能座驾，品控与质量到底靠谱吗？关于这一点，作为车主的我还是有发言权的。在我和媳妇用车的这半年里，除了日常跑高速、走较为平坦的城市沥青路，我偶尔还会跑到凹凸不平的工地，但不管是底盘的质感，还是电机运作时的平顺、静谧性，新宝骏E300都给了我不错的印象，而且期间也从未出过毛病。诸如隐藏式门把手这样较为细节的设计，在解锁后是会自动弹出的，我开始都以为这只是“应付式”设计，毕竟价格摆在这里，但通过几个月的相处，它至今仍未出现过不灵敏的现象。

同样我对它的车机系统，一开始也有类似的担心。若黑屏了、不就啥都看不到了，但可能是我多虑了，开新宝骏E300这半年里，不仅没出现过这些情况，而且它的运行与反应速度还很快，跟刚买那会没啥差别。所以说它的可靠性与品控，我还是比较信赖的。另外新宝骏E300的305km综合续航也足够我们城市通勤。

最后，如果要给新宝骏E300打分，我们估计至少会给到90分。而之所以不是满分，是因为就实际体验来看，个人认为新宝骏E300包括同级电车，都不大适合作为家里第一台车或唯一一台车，因为目前的充电设施网络还不够完善，出远门的话着实不太方便；而要说城市短途通行，新宝骏E300确实比咱家里的高尔夫更香、更划算了。