丰田越野车的华丽蜕变，加装机械增压刻不容缓

说到丰田的越野车，你首先想到的不是普拉多就是兰德酷路泽。这两款车确实是丰田越野车系列中拳头产品。

无论是兰德酷路泽的4.0大排量版本还是普拉多的2.7版本，它们都有一个明显的缺点，那就是发动机动力不足。

毕竟，丰田一直倡导寿命和稳定性。在动力问题上，他似乎不太感兴趣。这也导致不少普拉多或陆巡的车主觉得，车辆不仅越野的时候动力不行，即使在城市里，他们也觉得自己开的力不从心。

因为丰田的霸道与陆巡车身沉重。起步慢、超车肉、加速缓慢是丰田越野车的一个特点。如果要改善普拉多或陆巡起步慢、动力弱的现象，最好的办法就是机械增压。

无论是2.7排量还是4.0排量，只要有机械增压，就可以提高它的动力，而且至少提问40%动力。首先我们来说一下普拉多2700的机械增压。

VT双螺杆机械增压的部件都是单独的，别看套件繁多，它们都是有不同作用的！整套套件都是无损安装的，属于加装，不会对机舱进行大拆大改。

可能有很多车主也没想到有这么个东西，能很简单的就解决了普拉多27动力的问题，机械增压是通过给发动机更多的空气就可以带来更多的动力。加装机械增压后，可以轰出媲美普拉多4000的动力，可以在原厂的基础上保守提升40%的动力！

普拉多2700的原厂最大马力163HP、最大扭矩246NM，经过机械增压加持后最大马力为262HP、最大扭矩392NM。单单从数据上来看的话可以来媲美4.0了！机械增压加持后普拉多2700媲美普拉多4.0，尤其是在对比普拉多4000的价格后，对此机械增压更是心满意足了！

我们聊完普拉多2700的机械增压了可能会有陆巡车主问陆巡4.0那有什么办法进行动力提升呢？

目前进行动力升级的话加装机械增压是越野车动力升级最受欢迎的一种改装形式了。因为加装机械增压不需要对车体的结构进行改造。是属于无损安装的，在改装后可以与原车机舱完美匹配。在安装机械增压后，可以让承载着越野改装梦的陆巡具有更大的动力，更多道路屏障都能够迎刃而解！

机械增压是通过皮带由发动机曲轴带动的，发动机运转机械增压就会介入工作，加速是非常线性的，不会有涡轮的迟滞感，这也是越野爱好者喜爱机增的原因！

当然了大家最关心的还是他的使用情况，加装了陆巡专用的HKS增压器的车比原车的性能提高40%，最大马力达到380匹，扭矩达到530牛米，百公里加速也提升了4秒多！可以随时把你从世界的每个角落带回家！

安若特动力升级车改俱乐部专注动力提升，服务于大型越野车普拉多2700、穿越者2700、途乐4.0、兰德酷路泽4.0……