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网友：我是在2019年的8月份买的这台日产天籁2.0T，因为我买的时候刚刚上市没多久，都还不到一年，所以优惠力度还不算大，落地价将近24万。本来我是并不会考虑购买日常品牌的车，但是一般对比下来，无论是本田雅阁还是丰田凯美瑞动力表现相对都弱一些，最后，考虑到我对于动力要求比较高，还是选择了日产天籁。不得不说，日产天籁在动力方面的优势绝对称得上是二十几万，车型中同级别第一，无论是豪华品牌还是合资品牌。
只不过，我当初的考虑并不够全面，为了所谓的动力而放弃其他一些方面的优势。至于用了一年多的时间，我特别后悔。其实在动力方面日产天籁也有不足的地方，虽说加速性能的确很强，但是用的变速箱确实会差一些。奈何我一心为了动力，所以也就忽略了这些方面的不足，现在想来还是挺后悔的，接下来我就跟大家聊一聊这台车在我手中的用车表现吧。刚开始我还觉得我自己选的这个版本配置很高，但是没想到等我实际用下来之后，发现这台车确实存在很多问题。
我选择的这款车型是天籁所有版本中的次顶配版本，是带有倒车影像跟360度全景影像的，可是当我刚开始开的时候，就发现挂入倒档时画面的效果非常差，这种清晰度甚至堪比汽车城改装的那种效果，可能还不如那种效果。尤其要吐槽一下这个360全景影像，原本这项配置是为了方便那些无法判断清楚角度时能够帮助驾驶者看清车辆周围情况的配置，但是他到了晚上之后，几乎是没有太大的实用性至于说倒车雷达的清晰度，那更是让人无力吐槽了，反正我现在基本上习惯了自己靠后视镜来完成停车的动作。
最想让我吐槽的就是这个变速箱，首先他用的是CVT的变速箱，这个变速箱的效果跟动力明显是没有办法成为一套的，但是日常就是硬将2.0T的发动机跟CVT放在一起用，简直就是天大的浪费。其次就是车内的档杆采用的是直排档的布局，在低档下面还有一个低速档，如果有些比较粗心大意的车主，挂档速度倒太快，很有可能想将原本的D档一下子就挂到了L档。我刚开始开还没有很习惯上手的时候，就出现过好多次，不小心挂入到了D档，还是我一直踩油门，速度都上不去，才发现自己档位挂错了。
量的档次感非常差，原本我想着就是说这台车已经是次顶配了，各方面的材料应该就比较讲究了吧，但是通过一段时间的详细发，现才明白，原来哪怕是我这样一台价位已经算是很高的版本了，细节上的敷衍仍然是非常明显的我举几个例子吧，就像我这台车它的一键升降居然只有前面两个车门，还有就是车窗的控制键，居然不加任何装饰，用的就是光秃秃的塑料。另外这款车型用的是boss音响，但是居然只有在中控台左右的两个角落上用的是boss，其他的根本就不是，全车共有9个喇叭，音响质感真的是差到家了。
除了上述这些本身车辆存在的问题之外，还有无处不在的意向，我不知道这究竟是因为日产在制造这台车时大规模的偷工减料，还是因为它本身就存在设计上的缺陷，反正无论是我在正常的路面行驶，还是过一些比较颠簸的路段，总之车内经常会有各种异响出现，我也特地到修理厂和4S店都分别检查了修理厂好歹还帮我处理了一些异响的存在，但是4S店反而检查不出任何问题，我也是服了。
所以说也正是因为上述的问题存在，我真的是忍无可忍的情况下，最后考虑把这台车给卖了。原本想着这台车我只开了不到10个月的时间，即便是卖了，价格上也亏不了太多，谁曾想去找了好几家二手车行，最终卖的价格也仅仅只有17.5万。这已经不仅仅是车辆本身的问题了，二手车保值率也是差的要死，当然因为是我自己想卖二手车，价格差一些也没办法，只不过跟同级别的雅阁和卡梅伦相比，他的二手车价值真的是不值一提。
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