秀色可餐回头率爆表试驾东风风行t5evo

车辆的颜色其实很大程度上代表着用户的个性，不过目前市场上大部分车型的颜色都趋于保守，白色、黑色、灰色等颜色一直都是销售的主力颜色，这也让非常多的年轻消费者去花更多的钱去改装店贴膜改色。不过今天我们试驾的车型东风风行T5EVO应该是中国品牌这几年用色最大胆的车型了。

东风风行T5EVO在第一次亮相的时候，极光绿的颜色就非常的抢眼，非常对年轻人的胃口。随后新增了紫荆粉，目前一共有8种颜色可选，今天我们拍摄的这款车型的颜色正是紫荆粉，在路上回头率非常高。

据了解，风行T5EVO在车漆工艺上进行了创新，使用了2K清漆体系，涂层更厚，拥有更好的韧性。同时在抗污染，光泽度更长久，保色能力尤为突出。而且，新车的车漆在经受轻微的刮碰之后有一定程度自我修复能力。

风行T5EVO车漆中采用的珠光粉直径是目前已知最大的，能够产生非常亮眼的光影效果，同时这也让涂装难度以及成本非常高，光车漆就有6层之多。这样的原装车漆远比后期通过贴膜改色效果来的更好。

当然它的回头率不仅仅只是体现在车漆上，这辆紧凑级SUV的外观造型非常独特。在中国品牌SUV中很难找到类似的设计风格，全新“锋动力学”设计理念，犀利的日行灯，搭配流畅的线条，把力量和时尚性完美融合。

它的造型是由前奔驰造型设计总监克洛普斯操刀，这也是目前中国品牌在打造自身家族化设计上走的必经之路。风行T5EVO的前脸造型能看到兰博基尼、玛莎拉蒂的影子，它变得不再像以往一样那么平庸与朴素，时尚、自信、前卫、运动形容它才是最合适的。

流畅车身腰线搭配由车尾不断向车头俯冲下压的车顶线条，再结合杀气腾腾的前脸，就好像一只蓄势待攻的狮子。能够将一辆SUV车型的线条做成这般动感，的确需要一些设计底蕴。风行T5EVO的长宽高分别为4565mm/1860mm/1690mm，轴距为2715mm，这样的尺寸在紧凑级SUV车型中还是非常亮眼的。

尾部的造型同样非常运动，贯穿式的尾灯设计也是目前流行的趋势。但在尾部的线条曲率上有着强烈的张力。加上四出双边排气设计，搭配俯冲式尾翼和流畅运动的腰线设计，运动气场爆表。

在内饰部分，同样处处都呈现出一种运动范。圆形的空调出风口，加上碳纤维纹路的面板，都营造出非常强烈的运动感。目前非常流行的双联屏，方向盘上镀铬材质的多功能按键，以及游艇风格的换挡机构，在细节上向豪华车型靠拢。

说到细节，可以看到整个中控面板上的碳纤维纹路，看起来像真的一样，虽然不是真碳纤维，但也不是那种用碳纤维图案的塑料盖板来敷衍消费者。这块其实摸上去是很软的，类似于搪塑工艺，但在纹路上却是实打实的碳纤维横竖交织的纹路，这就要求在开发模具的过程中提前设计好这样的纹路。

另外，在两个空调出风口中间的位置还有一个小开关，按下去后就自动弹开，是一个非常小的储物空间。我能想到能放的东西那就只有戒指耳环等小首饰了，或者是一些硬币等等。

在车联网智能化的今天，一套用着顺手的车机也很重要。东风风行T5EVO搭载了FutureLink4.0智联系统，包括腾讯最新TAI3.0、Jacinto6芯片硬件平台、300万公里智能驾驶路试数据，以及优于同级的远程控制功能、手机蓝牙钥匙、视听资源量、车载微信等功能。

整个使用体验上并没有特别卡顿的感觉，用起来和手机的流畅感类似。同时车载语音可以用在微信上，避免了在开车的时候用手机微信，影响驾驶安全，可以说非常的实用。在我们实测的过程中，整套系统的语音识别功能非常精准，每一个指令都能被正确执行和反馈。

在豪华感的体现上没有科技上的配置怎么能行，全速域的L2+级智能ADAS系统用到了特斯拉同款的MobileyeEyeQ4芯片，同时车上的4颗高清全景环视摄像+17颗传感器可实现12项辅助驾驶功能，让这台车可以达到L2+级别的智能驾驶辅助水平。

座椅的材质东风在这款车型上也是下了血本，NAPPA真皮座椅能够在这款10万级车型中使用也是非常罕见的，同时副驾驶还配备了老板键，能够直接在主驾驶位来调节副驾驶座椅。

值得一提的是，前排座椅靠背上竟然还有一个隐藏式挂钩，按下去之后，就变成了一个挂钩。左右座椅都有，这样小巧不起眼的功能，却有着大作用。另外，整个后排地台是完全平整的，对于后排乘客来说提升了乘坐舒适性。

在空间上的表现中规中矩，前后排的头部空间在1拳左右，而后排腿部空间2拳左右，值得一提的是，后排座椅比较长，对于腿部的承托性非常好。

当后排座椅放倒后就能形成一个纯平的空间，大大拓展了后排的空间，如果当成一个床车也完全没有问题。

东风风行T5EVO在动力上也没有拉胯，三菱1.5TD高性能发动机，搭配麦格纳7速湿式双离合变速箱，能够迸发出能迸发出145kW的最大功率和285N·m的峰值扭矩。这样的数据在1.5T发动机阵营中绝对算是最强动力之一，和运动化的外形非常匹配。

从驾驶的过程中，我们可以发现整车前段动力非常充沛，给人的感觉源源不断，提速、超车干净且平稳。通过转速可以发现，即使是急加速，但转速被控制在3000转左右，这样的设定也是为了保证在有着突出性能的同时还能保证燃油经济性。而后段的加速超过100公里/小时之后，则就显得有些后劲不足，当然这并非这款发动机的原因，很大部分原因可能是转速上被限制。

前麦弗逊后多连杆的悬架系统，还特别配置了横向稳定杆，让人轻松应对各种复杂路面，对坑洼路面悬架的回弹稳定表现也可圈可点。虽然这款车型的运动气质很足，但整体还是偏舒适性调校，日常驾驶还是能给人非常不错的感受。

总结：

东风风行T5EVO官方建议零售价为10.39-13.69万元，作为一款主攻10万级紧凑型SUV的全新车型。风行T5EVO可以说在颜值、动力、智能、操控上比起同级车型而言，有强大的产品力。

但相较于那些销量排名靠前的明星车型，还是需要一些个性化的东西。显然厂家也明白这个道理，出彩的设计，加上独特的车漆颜色，高品质的车漆工艺，都在试图从众多新车中被人看到。风行T5EVO同时还肩负着以产品带动品牌，助力品牌向上的重要使命。非常期待它在市场中的销量表现。