集齐三种动力！广汽丰田全新C-HR上市，新增混合动力

C-HR是目前广汽丰田旗下最年轻的SUV车型，目前市场上拥有汽油和纯电两种动力可选。至于C-HR混合动力版本，其呼声也一直很高。

这次，广汽丰田C-HR双擎正式来到我们身边，成为广汽丰田混合动力世家第四款双擎混动车型，也是时尚小型SUV阵营中覆盖动力系统最丰富的车型。按照目前车事君了解，广汽丰田C-HR家族产品涵盖多达11款车型。

关于广汽丰田全新C-HR，其新增双擎车型基于TNGA架构打造外，搭载全新2.0L双擎混动系统。作为丰田第四代THS II混动系统，其性能值得大家关注。首先，该系统最大功率达到135kW，较纯汽油版本车型提升7.1%。然而，在动力提升的情况下，其综合工况油耗却低至4.5L/100km，相比汽油版下降达21%！

可见，丰田混合动力技术所表现出来的实力是足够的强劲。

1、混合动力长什么样?

说回广汽丰田全新C-HR双擎的设计，车辆前脸设计更有神，视觉冲击力更强。虽然定位一款SUV车型，但是车辆的视觉重心很低。大灯方面，LED日间行车灯所展现出来的感受更像一条白色的眉毛，眼神特别犀利。

至于尾部的设计，广汽丰田全新C-HR双擎与此前C-HR汽油版没有太大不同，但是车灯样式有了改变。根据官方介绍，车辆加入了渐进式转向灯，这确实让整体的视觉更为流畅。

作为一款混合动力车型，它与C-HR EV也有类似的地方，也就是轮毂设计具有更低的风阻。另外，为了满足用户的需求，提供了两种的造型设计。

除了设计，相信全新C-HR给人最大的感触就是车辆的颜色进行了改变。新车会提供四种车身颜色，我们眼前的这一款名为炫风黄，是不是给你一种相当活跃、年轻的感觉？

如果你是一位闷骚的人，那么新增的钛金灰、墨晶黑、铂金珍珠白等颜色也是相当不错，甚至你还可以选择黑色车顶的双色车身。

对于内饰设计方面，广汽丰田全新C-HR双擎也根据车辆特性进行了提升，例如加入了与C-HR EV类似的七英寸彩色液晶显示屏。中控台上的整体设计没有太大变化，但是9英寸中控屏内的功能则有了很大的改变。例如这款系统强化了互联功能，提供了在线音乐、在线电台、智能语音控制等功能。可惜的是，依然不支持CarPlay的互联，但是部分车型支持百度CarLife。

然而，智能科技方面对于这款SUV而言，车事君认为能够满足日常使用即可。由于车型定位的原因，它显然更适合成为日常上下班驾驶的“脚车”。因此，所有功能符合一个人使用即可，而它的智能车联网功能就为此而生，为专属的用户提供各种如APP车况查询，远程控制（包括空调、被盗追踪、故障诊断……）等等功能。

这也是让用户更好地掌握自己车辆的情况，使用起来的时候更加得心应手。

车事君得知，新车会全系标配的CN95级空调滤清器，而且混动车型还配备nanoeTM（纳诺怡）空气净化功能。在新冠疫情肆虐的情况下，其装备也能进一步地提升车内空气质量。

2、这已经成为了丰田的看家本领

除了动力技术足够先进外，车事君相信丰田车的智能安全装备也已经成为了其自身的名片。在绝大部分车型上，都会搭载新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。

这一点，其它合资品牌甚至自主品牌也不能企及。

这些主被动安全装备中，包含了如PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯系统。

这些功能可以说老生常谈了。同时，这些功能的装备，让车辆能够实现准L2级别自动驾驶。这对于日常城市道路驾驶，高速路驾驶都有很友好的辅助。

对了，这款车还配备了10个SRS空气囊。

3、关于双擎混动系统的设计

有人可能会发出疑问，这么小的SUV怎么把双擎系统安装到车内，这岂不更压榨了车内的空间了吗？

有意思的是，得益于新材料的加入，使得后排座椅有更好的支撑性和舒适性外，也大大压缩了空间。让小型化与轻量化的金属氢化物镍蓄电池组能够放置在座椅下方。

因此，全新C-HR双擎依然与汽油车型拥有相同的行李厢容量，而且由于电池的加入也进一步降低车辆重心。

与此同时，新一代混动系统采用的是E-CVT电子无级变速，拥有低损耗性能。另外，电机采用双轴布置，高转速电动机采用新的绕组，整体实现了小型化、轻量化、高效化的表现。

写在最后：

对于这款混合动力车型的表现如何？相信大家都迫不及待想了解。未来，我们有机会立即给安排测试，请把你最想了解的问题留在评论区，与大家一同交流。