「毂锐驰」改装的既简单又精致的大众尚酷

在如今的汽车世界，彷佛每天都有新车上市。汽车制造商们都绞尽脑汁，将自己的产品不断分类，以推出那些所谓针对“不同市场”和“细分人群”的车型。但是在我看来，这些同一品牌的不同车型不过就像是只有尺寸的不同和价格的差异。曾经那些充满想象和个性的产品逐渐消失殆尽。作为登陆国内市场已经十年的车型---大众尚酷曾经风靡一时，前卫的造型和时尚感绝对不输同时代的大众CC。可以说它是大众极具辨识度的一款车型。

但是再惊艳的产品如果一成不变，十年的时间也该审美疲劳了。随着销量的持续走低，德国大众在2017年的时候已经停止接受尚酷的订单了，这就意味着它被宣告正式停产。而且就目前的情况来看，大众尚酷也是“后继无车”。那么这款曾经给无数车迷留下了深刻印象的经典之作可以说是已经绝版。

而大众尚酷在汽车爱好者的眼中又是怎样的存在呢？其实从前几年的汽车改装市场中就可见一斑。作为和高尔夫同地盘的车型，大量丰富的改装件支持，从外观到性能风格应有尽有。无论是国内还是国外，都有着大量的尚酷玩家。只不过这依然无法改变它没落的事实。所以，今天分享这台干净简单的尚酷，来怀念一下它曾经带给我们的美好回忆。

作为一款主打年轻市场的运动车型，尚酷有许多鲜艳的颜色，其中给我印象最深的莫过于2011款的“蛇蝎绿”。加上这台尚酷来自英国，那么有着典型的姿态风格也就不足为奇。只不过车主没有采用常见的空气悬挂，而是找到朋友帮他定制了一套4路液压悬挂套件。从外观来看效果与空气悬挂区别不大，基本能够满足车主对于姿态风格的高度需求。

随着时间的推移，车主想要寻找一些不同的灵感，于是开始尝试不同的轮毂搭配。从Rota Grid到宾利的原厂轮毂，从Rotiform BLQ到3SDM 0.05。最终，目前的这套Rotiform的三片锻造SNA被确定下来。全抛光材质，前19x10J，ET+30，后19x11J，ET+35的数据都是在美国加利福尼亚定制的。

对于外观部分，车主还加装了一套完整的原厂R-Line套件和定制的双边单出排气管。

不仅如此，车主在内饰部分也做了改变。除了一对来自高尔夫R20的Recaro前排座椅被替换进去，后排座椅也进行了调整来匹配前排。黑色的alcantara重新包裹了车顶及ABC柱，而带有菱形绿色缝线的黑色真皮则出现在车门饰板，中央扶手，档把和手刹底座的位置。

后备箱里则是液压悬挂的储液罐和油泵，地板也被alcantara重新包裹，而且还安装了定制的Top Secret Evolution绿色LED照明。

发动机盖下没有什么惊人的变化，作为一款2.0T的柴油版车型，车主也没打算在动力上做过多的升级。只是简单地在这里做了一个颜色搭配，用与车身相同的绿色和灰色油漆喷涂了发动机罩，还有一个德国国旗。

虽然这台车并没有冗长的改装清单，也没有多么惊人的创意，但它依然是众多尚酷中能够给我们留下印象的一个。简单干净总是最适合一台大众。我在这台车上不仅看到了一个完美的姿态和亮眼的颜色，重要的是车主用自己的实际行动证明了他对于这款绝版车型的热爱。

最后，想问问目前国内还拥有尚酷的车主们，你们是准备卖掉它，还是打造一下并保留下来呢？