改变自己有多难？到店看明锐PRO，还买什么亚洲狮

懂大众的都买斯柯达，此话不假。小编也曾短暂拥有过2014款的斯柯达明锐，除了和大众同级车型相同的平台和技术，明锐超大的后排空间和掀背后备箱，装载力非同级其他车型能比。而且，明锐的设计一直上线，在大众集团里，斯柯达从来都是讲究设计的那位。

明锐和高尔夫、奥迪A3就是同一平台的产物，但消费者也注意到，从2014年开始的明锐，渐渐地和速腾、高尔夫等车型在配置上拉开了差距。明锐低调、性价比高，但销量上却没有大众车型那么高。

用网友的话来说，斯柯达在国内推出了一款感动自己的车型，那就是明锐。

但，市场是变化的。如今的年轻买家，更愿意多花钱买有品位的产品，他们需要的是个性。在海外，明锐就是一款高品质、有追求、有性格的车型，无论配置、技术还是尺寸空间，放国内都是妥妥的“A+”级产品。

是继续拼性价比还是改变自己？明锐PRO做出了选择。

从12.49万起的售价，到全系1.4T动力、后独立悬挂、标配前后排安全气囊、LED大灯等，明锐PRO不再中庸。海外车型的高品质和高级感，在上海车展现场得到绽放，且从豪华版开始，明锐PRO就搭载了海外RS车型才有的运动套件。

在斯柯达展厅里，一边是现款明锐，一边是明锐PRO。如果说，现款明锐用低调的实力感动了自己，那么明锐PRO，能否用个性和品质，感动消费者？

从外观上，标配的RS套件还是很提神的，至少让人一眼看出，它不是那种平庸的入门级家轿。旗舰版还用了18英寸双色轮毂，车宽1832mm、轴距2730mm，加上溜背的造型，不单让车内空间更有保证，同时也表明了自己“A+”级的身份。

拉开车门，明锐PRO档次感上来来了。那个精致的三辐式方向盘手感和好，特别是两边滚珠的按键设计还能向下按，设计得很巧妙。从尊贵版开始，10.3英寸的液晶仪表就配上了，再加上HUD抬头显示以及信息互联投影，妥妥的奥迪风味。

至于智能语音控制、车内氛围灯、中控手势控制、触摸式的阅读灯等等，明锐PRO就是要把高级感营造出来。如果还嫌不够，你拨一下那个小巧的电子档把，和保时捷同款有木有……

动力上，依然是1.4T+7DSG，数据足够亮眼了，当然不排除以后换装大众集团最新的1.5T动力的可能，这也是十几万的大众车型最好的动力了。

销售表示，现在明锐PRO没有优惠，但现款的明锐还在销售，只不过只有1.2T动力车型在售了，优惠也比较大。但你到店里看过实车，已经没必要再问现款明锐的优惠了，毕竟无论配置还是动力性能，明锐PRO都是换代产品，提升不是一点半点。

至于明锐PRO选那款？推荐尊贵版，虽然售价上比豪华版贵了1万多元，但换来了18英寸轮毂、液晶仪表、主动安全辅助系统、无线充电、带腰托和加热通风的电动主副驾座椅、30色氛围灯等等，你能想到的配置都有了，后面自己加装肯定不止1万元了。

总结：

看得出，明锐PRO是诚意满满的车型，说贵的网友麻烦先看看配置和实车，能把换代车型提升一个档次拿来国产的，明锐PRO算一个，在同级产品里也是唯一的一个。为何要这样做呢？毫无疑问，对斯柯达这个品牌来说，在消费升级和市场变化之下，急需一个“冒尖”的产品给自己压阵，不单要改变明锐这个IP，更要改变品牌在国内消费者的印象。明锐PRO做到了吗？咱去店里看看车吧。