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选择人生中的第一辆车，你是一见钟情，还是朋友推荐，又或是泡论坛看遍各种测评？相信前者是众多小白选车的理由所在，就是单纯的喜欢。
汽车对于目前中国老百姓来讲，已很平常，几乎家家户户都有车。但如果往往因为不懂车，仅凭单纯的喜欢，那在卖车时得亏一把鼻涕一把泪。所以购车时还得三思而行，但不过不管怎么对比、权衡，保值率似乎是绕不开的话题。今天给大家推荐几款性价比极高车型，买到就是再赚到。
一、布加迪Chiron
了解这款车的人都知道，布加迪Chiron是一台售价高达300万美金的Hyper Car，即使这样，布加迪还是无法从Chiron身上赚到钱。而造成这样的原因，就是他们在设计这台车时，要求实在是太高了！
个性化是Chiron 跑车的亮点，布加迪会为客户提供一个广泛的定制程序，名为La Maison Pur Sang ，或许仅仅是为了匹配一块材料或一件衣服，你就可以把内饰漆成你想要的颜色。可以说每个Chiron都有自己的独特性。光是基本款型，Chiron就有 23 种不同颜色的车身，8 款特有的碳纤维花纹，车身也是经过反复喷涂 8 层涂料。
二、三菱3000GTVR4
作为3000GT的最后一次换代车型，它甚至被誉为真正意义上的3000GT，320匹，全天候四驱，双中冷，四轮转向，0-100km加速时间仅需5.5秒，而且它还拥有可怕的改装潜力。这部VR4外观方面，换上了定制的前保险杠，大灯也更换成94头灯，整张前脸拿现在的眼光看依旧显得相当提神。车尾基本没有改动，最扎眼的应该就是那两个拳头大的排气管了，车主并没有采用浮夸的双边四出，这样的设计显然更加简单粗暴。
三、奥迪A2
从外形上看，这种小型汽车以其拳头样的车鼻子和前部很圆、而到尾部突然变得有棱有角的车顶使人惊叹不止。这种独特的车身设计使得其空气阻力系数只有0.28，这是同级别车中最好的记录。
另外它完美地充分利用了车内空间——汽车都没有能够像它一样在3.83米的空间内提供如此多的座位。四个人坐在里面感觉空间很大，再配以宽大、舒适的座椅和比较高的、易于上下车的车门，使人们根本感觉不到小型汽车常有的那种压抑感。
四、奔驰S级W140
奔驰S级W140，这是非常经典的虎头奔造型，是奔驰S级历史上非常成功的车型，底盘代号为W140，生产年间为1991年-1998年。由于尺寸与视觉呈现都相当霸气，因此W140在国内又被称为虎头奔，也是老板们的共同选择。另外其配备也是相当奢华，除了电子化安全底盘之外，奔驰S级还包含了电子稳定配备（电子稳定程序），制动力分配系统（制动辅助系统）与主动式底盘（自适应底盘系统）等配置。
五、蔚来ES8
从上市至今，蔚来ES8的风波一直不断，并且高昂的售价更是让很多人直呼“蔚来良心，从来不坑穷人。”但如果你能拆开ES8的外皮，看见它的内部构造，那我相信你的脑海里肯定会蹦出四个字：用料豪华！
作为国内首台豪华电动SUV，蔚来ES8在车身结构方面可谓是下足了功夫。为了能最大程度降低车身质量，并增强车辆的抗扭刚性，蔚来竟然直接在底盘纵梁上使用了硬度超高的7系航空铝材。而这个“设计过度”的7系航空铝材，也让蔚来ES8的底盘，在带电池情况下的抗扭刚性直接达到了惊人的44900Nm/°。
通过上文可以发现，80-90年代的车存在“设计过度”的现象。而现如今，随着模块化的诞生，一台车从研发到生产的成本已经被压缩到了极致。此时，如果哪款车还敢贸然“设计过度”，那后期就很难通过降价保持竞争力了。
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