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在国内的车市中，大众朗逸是最懂国人的车型之一。作为“木桶车”的大众朗逸，在各个方面都没有明显的短板，无论是车身的品质做工、车内的空间，还是驾驶体验、综合油耗，它都表现得比较不错，所以朗逸销量很高。但是，如今汽车市场中出现了一款起步价不到9万，实力还颇为不俗的车型，即新宝骏Valli，在这车到来之后，大众朗逸还能开心吗？
想要回答这个问题，还得从产品力的角度来分析大众朗逸和新宝骏Valli之间的差异，所以接下来让我们把车市老将大众朗逸和即将上市的车市新秀新宝骏Valli放在一起，它们在各方面有何不同。
先从价格看起，大众朗逸的指导价是9.99万-16.19万，价格在合资A级车里属于中规中矩的水准。新宝骏Valli目前则处于预售阶段，价格区间8.28万-10.88万，是目前汽车市场中少见的定价在8万-10万级别的休旅车。
（新宝骏Valli）
其次得来看车身尺寸，这也是很多人在买车时最会关注的要素之一。这方面大众朗逸的表现也不算差，它的2021款车型车长是4670mm，轴距是2688mm，拿来日常家用已经绰绰有余，坐在第二排不会让人觉得局促。
新宝骏Valli的车长则是4685mm，轴距是2700mm。可以发现新宝骏Valli在车身尺寸上会略优于大众朗逸，同时新宝骏Valli选用了瓦罐构造，车内的后排空间利用率可以比肩SUV。坐在后排的时候，新宝骏Valli的车内后排空间同样很宽裕，能轻松在后排跷二郎腿或者葛优瘫。
（新宝骏Valli）
除了尺寸上的差异之外，新宝骏Valli身为一款“四厢车”，它的车内装载能力也和一般的车型有很大的不同。在车顶，新宝骏Valli自带了一个500L的行李箱，能轻松装下2个28英寸的拉杆箱。在配备有行李箱的同时，新宝骏Valli的车顶还可以额外固定自行车、滑雪板之类的大件物品。此外，新宝骏Valli的车内第二排座椅放倒之后，还能和后备厢形成1.8米的纯平空间，搭配上新宝骏和梦百合联名设计的零压床垫，能为车主带来星级酒店般的睡眠体验，出门自驾旅行都不用去住酒店了。
（新宝骏Valli）
然后让我们来看动力，大众朗逸自带1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机有145牛·米峰值扭矩，匹配5MT和6AT变速箱；而1.4T发动机有250牛·米峰值扭矩，匹配7速干式DCT变速箱。
新宝骏Valli则做到标配1.5T发动机，起步就有250牛·米的峰值扭矩，可以比肩大众朗逸的高配车型。在传动方面，新宝骏Valli匹配的是6MT和模拟8速CVT变速箱，而CVT变速箱在换挡平顺性以及燃油经济性上表现更好，能为车主节约用车成本，带来更平顺的驾驶体验。除此之外，新宝骏Valli的通过性能也要强于常规的家轿，它的底盘离地间隙高达175mm，能适应旅途中的各种路况，轻松面对坑洼泥泞，带来高通过性和舒适操控体验。
（新宝骏Valli）
通过简单的对比，可以发现在空间和动力方面，新宝骏Valli的表现都不输给大众朗逸，甚至在“双层空间”的加持下，有了更高的实用性，可以兼顾休闲旅行和日常家用不同场景下的出行需求。此外，新宝骏Valli的外观设计也比较出色，自带分体大灯、贯穿尾灯、星辉点阵中网等元素，颜值贴合年轻人审美观念，并不保守。在智能配置方面，例如智能联网、ACC自适应巡航、高清全景影像等都完胜大众朗逸啊。关键新宝骏Valli的价格不高，要比大众朗逸略显亲民一些。这样看来，或许新宝骏Valli要比大众朗逸更懂国人。
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