铃木一直没闲着，新雨燕又好看了

江湖一直有铃木的传说……即使是雨燕推出新款，我们也只能远观了。

去年年底，参加表弟婚礼，一个远方亲戚要搭我的顺风车。上车之后一看我车标是铃木，在车里就大侃特侃，说铃木发动机特别好，谁谁谁的车也是铃木的，特皮实特抗造。

讲真，我根本不知道铃木天语会给一个常年在海边扒扇贝的中年妇女留下这样的印象，也可能她根本分不出车行之间的不同。但同时，我也在想，铃木是如何给人留下这种印象的。
当然我没造过车，所以也不知道她说“抗造”属不属实。但有一点我可以确认，就是这辆天语从开那天到现在已经快16w公里了，期间还真就没什么毛病。这当然与我个人用车场景简单有关，对我来说，车就是上下班通勤，拢共开不到两小时，来回四五十公里路，偶尔跑几次高速。需求如此，对车的要求自然不高。另一方面，也确实说明这车质量还是禁得住时间考验的。

所以即使是天语的小兄弟雨燕，我也得觉得够用了。

只是这些车其实在铃木彻底退出中国市场前夕，就已经全面停售了。其实雨燕还有个外国版本，叫“速翼特”，英文“swift”，翻译成中文是“迅速、快”，“飞，如飞”的意思。不过现在也都变成了“雨燕”了。这就懂了，为什么这么个小车配了个1.5升的发动机，大概是想说，再小的车也有可以有自己的“速度与激情”。

虽然在国内停售了，但雨燕在海外可一直没闲着。近日外网报道，第四代速翼特将于明年7月上市，预计至少会有两种发动机可供选择，一种是1.2升自然吸气四缸发动机，另一种是1.2升轻度混合动力四缸发动机，轻混可能会配备48伏锂电子电池。而速翼特sport版本将于2023年上市，届时发动机排量也会提升到1.4L。