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自从长安UNI-T一炮而红之后,长安的UNI系列迅速补充了产品阵容。新近上市的UNI-K定位于中型SUV,15.39-18.49万元的全系指导价极具竞争力。长安UNI-K适合什么样的消费者购买?今天一文解决你心中所有的疑惑。
可能是20万内最好看的SUV
长安把UNI系列的设计优先级放在了很高的位置,这次的UNI-K更是如此。无边界前格栅已经成为了UNI系列的设计特征,最新的UNI-K又在此基础上持续进化。这些年汽车灯光技术的进步我们看在眼里,UNI-K搭载了星际战舰前大灯和三叉戟式日行灯,多灯组围绕主灯的形态配以流动效果,宛如高速前进的太空飞行器,点亮时视觉效果精致且极具辨识度。
长安UNI-K低趴运动的车侧造型,将科技与美感融为一体,更加吸引眼球。溜背式车顶、航天飞行器印记扰流板以及21英寸轮毂让它具有很强的识别性。UNI-K的车身去掉了不必要的棱线,这让它的侧面观感相当流畅,隐藏式的门把手更是加强了视觉一体性。即使UNI-K的车身长度去到了4865mm,但它丝毫不显得笨重,这就是优秀的设计带来的价值。
长安UNI-K的尾部设计并没有虎头蛇尾,它的贯穿式尾灯内侧加入了点状纹理,避免了同质化。最下侧的全真四出排气筒视觉冲击感强烈,它完全融入到了宽大的尾部设计之中,使车尾更有科技感,成为画龙点睛的存在。
科技感和豪华感,必须拿捏
从UNI-K开始,长安的SUV车型的内饰设计全面升级。套液晶仪表和多媒体屏幕错层显示的布置方法让人眼前一亮。UNI-K的内饰质感在同级别是数一数二的,黑棕配色的内饰风格豪华而不油腻,适量的皮革包裹让车厢的触感更上一层楼。
长安UNI-K采用了智慧四联屏交互布局,10.25+9.2+3.5英寸的三联全液晶仪表配合12.3英寸多媒体触控屏,车内的科技感油然而生。长安很聪明地把全液晶仪表设置成了黑色背景,这样看上去不会有任何的割裂感。
中间10.25英寸的液晶仪表承载了绝大多数行车信息的显示,它的动效流畅渲染精美。而右侧的9.2英寸屏幕还可以通过方向盘上的快捷按键切换成流媒体后视镜,这样很好地补充了UNI-K的后窗视野,实际使用下来,流媒体后视镜的帧率足够高,夜间成像效果很有保障。
在智能化体验上,长安UNI-K也是下足了功夫。AR增强实景仪表导航可以用摄像头捕捉车头实景,并融合导航数据,提升使用便利性。IMS智能座舱交互系统可以实现疲劳驾驶提醒和全域手势交互操作。全场景智慧语音交互系统由科大讯飞提供技术支持,它能实现跨场景的多轮对话,人机交互更为流畅自然。
本田冠道的完美平替
长安UNI-K的轴距达到了2890mm,以这样的尺寸来设计5座SUV,后排空间当然不用担心。UNI-K的后排腿部空间和本田冠道相差无几,且出于UNI-K的后排座椅靠后的设计,长安还在门板上设计了延长的扶手,在细节方面可谓做到极致。UNI-K的后排座椅非常柔软,对于身体的承托很舒服,但它的坐垫高度有些低,它可能更适合葛优瘫一类的坐姿。
如果要给长安UNI-K找一个假想敌,本田冠道可能是最合适的车型。它们俩尺寸相仿空间接近,同样是高功率的2.0T发动机匹配多挡位的AT变速箱,长安UNI-K的价格只要本田冠道的一半。
翻开这两款车的配置表,我们发现UNI-K提供了70L的大油箱,而本田冠道的油箱容积仅有57L。在两车尺寸和整备质量基本相当的情况下,更大的油箱意味着更长的续航能力。加满一箱油之后,市区通勤不用频繁跑加油站,长途自驾也可以用跑更远的距离,无形中为我们节省了时间。
万元好礼,美好驾驭
作为品牌的旗舰SUV,长安UNI-K给出了诚意十足的优惠政策。在购车体验方面,UNI-K采用线上直联服务,全程透明化消费,可实现一键式购车。
在金融政策方面,UNI-K给出了超低利率和超低首付的金融方案,还可享受到至高8000元贴息、8000元置换补贴或3000元增购补贴。
在用车方面,UNI-K的每位首任车主都可以享受到发动机核心零部件终身质保和基础流量终身免费,还可以获得3888元2年的钻石卡至尊礼包,其包含了免费基础保养和道路救援等,大大降低了后期的使用成本。
总结
长安UNI-K的车型版本非常清晰。卓越型和尊贵型两个配置规格,两驱和四驱两种驱动形式,4个车型版本互相对应。如果仅是日常通勤代步,两驱版本已经能满足我们的需求;而如果有较多机会行驶非铺装路面,只需多花1.5万元就可以上到四驱版。
就配置层面,我们更推荐高配的尊贵型。它比卓越型多了265/45 R21的马牌MC6轮胎,更大的轮胎和更漂亮的轮毂与它的外观造型更加匹配。另外还多出了全套L2级驾驶辅助,实测长安的主动巡航和车道保持匹配得很自然,上下班堵车的环境下可以长期开启使用。最后还有一系列的舒适性配置,例如前排手机无线充电、前排座椅加热通风、驾驶席座椅记忆、14扬声器索尼音响、车内氛围灯、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃等等。用车体验几乎可以说是没有任何短板。