20万国产大SUV比拼，谁能拔得头筹？丨空间动力篇

作者：小凡说车评估车
2021-05-27 15:14
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接着我们上期的20万国产SUV大比拼，谁能拔得头筹？丨外观内饰篇，这期我们继续20万国产SUV的比拼环节。还是那句话，国内的市场本身对SUV的需求就非常大，加上如今自主品牌的产品阵线越发强大。

本期我们根据这三大国产SUV做一期空间动力篇对比，分别是最近车展上里压路虎展台的坦克300、与沃尔沃一脉相承的领克05及一车可多用的比亚迪唐DM。还是一样，为避免过于主观，以下所打的分可根据个人喜好调整，可减一分或加一分，但不可超过一分。

空间评比

谈到空间第一点自然是要关注到轴距上，尽管目前已经有许多车企能将偏短的轴距应用出更长更宽的空间，但事实上，长轴距依旧是决定车内空间大小的主要因素。

关于坦克300的空间问题，笔者在网上看到过不少人吐槽坦克300的空间问题，主要吐槽的原因还是后备厢空间。

虽然坦克300定位为紧凑型SUV，但其实从外观上来看坦克300与紧凑两个字几乎挨不着边，但上了车后还是能发现确实是紧凑型，目前仅有5座版本。前排的空间十分充裕，笔者173cm的身高调整好坐姿后还留出许多空间，后排也是，与前排的距离硬要说的话，可以抬起个二郎腿，但如果前排是个大汉的话，第二排的空间就略显局促了。

说回后备厢空间问题，坦克300纵向的空间也仅790mm，第二排放倒的纵向长度也仅1530mm，也因为这点坦克300的空间成为被吐槽的主要因素。

事实上，在结合了大多数消费者的意向我发现，对于坦克300这样的硬汉，他们关注到其身上的越野性外，另一方面也考虑到会是长途旅游的玩伴，比如做床车，显然，第二排放倒的后排空间也仅1米53，因此这一点很难满足到，最后这里打7.5分。

2、领克05

虽然05在上一篇文章的评分内暂时是以第一排前，但说会空间，05的表现可以说是最差的，当然最主要还是由于整体的溜背式设计，对于这样的紧凑型SUV来说，溜背式设计是做到了美观，但空间的利用性却降低了。

领克05同样仅提供5座版本，和坦克300相差无几的是，前排也十分宽裕，但这需要取舍第二排的空间，第二排的空间表现也不错，但中间突出的地台对与后排的乘客并不算很友好。并且由于溜背式的设计，第二排腿部空间虽然足够，但头顶的空间表现并不算特别优秀，但也有足够的空间，不过还是有一定的压抑感。

后备厢的空间虽然并不小，05后备厢的纵向长度有930mm，放倒也长度也能达1780mm，但660mm的高度还是过于局促。实际上，05更适合情侣或者是三口之家，如果再往上到五口之家，那么我并不推荐05。最后这里7分。

3、比亚迪唐DM-I

空间大头来了，唐DM-I作为这三者之中轴距最长的一员，在空间方面的表现自然不差。相比起前两者，唐的空间绝对有得一说，并且你也可以时不时看到有作者称唐的空间比肩汉兰达，毕竟唐是一款中型SUV。

唐是这三者唯一一款有提供7座布局的SUV，但你无法避免的是，对比MPV，像唐这样的SUV，第三排空间实在过于鸡肋。前排和第二排的空间充裕自然不用说，并且第二排也支持座椅前后和靠背调节，因此还是可以为第三排空出一点点空间。

确实，第三排空间的存在感实在过于薄弱，不放倒后备厢的空间就等于没有，但是放倒了又觉得这第三排没啥存在意义。不过这也是7座SUV的通病，当然，对于五口之家，比亚迪唐DM-I绝对是个不错的选择。最后这里8分。

动力评比

终于说到动力方面的对比，当然，说到这里，看客们也有自己心里的答案，但我们还是要保持客观公正，先简单地来看组数据，再简单地打个分数。

1、坦克300

动力总成对于一台汽车是十分重要的，尤其是对于像坦克300这也的硬派越野车.据坦克平台工程师表示，坦克平台分别提供2.0T和3.0T V6两种发动机。

其中2.0T发动机就是现在坦克300所搭载的，最大功率180kW，最大扭矩380N·m，并且这款E20CB发动机也在2019年被评为全国十佳发动机。而变速箱方面，与这台发动机搭配的变速箱则是采埃孚的8AT手自一体变速箱，一方面可以保证低速强劲，另一方面也能做到高速平顺的动力输出。

首先，不得不说这套动力总成是让人惊喜的，基本在动力响应上它不会让你失望，没有明显的迟疑，也没有明显的顿挫，唯一的缺点可能就是这个平顺性会让你难以发掘这是辆硬派越野车。

当然，还有就是油耗方面的问题，这个就仁者见仁智者见智，毕竟你都开上这样的车了，真的想选择省油的话，就没必要关注这样的硬派越野车了。最后这里8分。

2、领克05

领克05要说贵在哪，除了用料外，其实还有一点则是动力总成方面，搭载Drive-E系列 2.0TD涡轮增压发动机，同时新车将搭载博格华纳第五代智能四驱系统。而这套动力总成也同样应用在沃尔沃的高端车型上。

Drive-E系列发动机素有更高效、更节能、更环保的三大优势，市面上众多发动机品牌中，沃尔沃Drive-E发动机是公认的十佳发动机（注意这里不是全国，而是全世界）。所以无论在品控还是生产工艺上，05动力方面的优势也显而易见。

领克05这台2.0TD发动机最大功率可达187kW，最大扭矩350N·m，搭配的也同样是8AT手自一体变速箱。这套动力总成的加持下，05的闪光点才得以进一步放大，有不少车主就是看中这套动力总成才下的单。最后这里8.5分。

3、比亚迪唐DM-i

记得唐DM-i的最速传说吗？也有人称它为插混动力市场的铁王座首选，事实上，在插混动力行列，比亚迪可以说一直都是领头羊。就比如往年经常能看到的唐对比某某车型百公里加速，只是如今换成了汉，但主角依旧是比亚迪。

唐DM-i身上搭的这款插混动力，最主要的优势一方面是省油，另一方面则是令人兴奋的推背感。DM-i搭载了1.5Ti高效发动机+E-CVT无级变速箱，52km续航的版本最大功率102kW，最大扭矩为316N·m，而112km续航的版本最大功率为102kW，扭矩则为325N·m。

虽然比起坦克300和领克05的数据并不算特别出色，但外加的EHS电混系统才是主角，也正是因为这套系统才让唐DM-i封神，成为最速传说和省油王子。并且在电池方面，新款比亚迪唐DM-i也搭载了全新的刀片电池，这使得唐DM-i直接硬生生地将劣势掰回来。最后这里也同样打个8分。

总结

本期的空间动力篇最后得出的分数为，比亚迪唐DM-I以8.5的空间和8分的动力排名第一，第二则是7分空间8.5分动力的领克05，最后则是7.5空间和8分动力的坦克300。加上上期的领克17分、坦克300的16.5分以及比亚迪唐DM-i的16分，目前合计分数为：领克05：32.5分；比亚迪唐DM-i：32.5分；坦克300：32分。