日产奇骏国内首发，三缸更比四缸强！

首先看实际量产车型的外观造型设计，日产设计师团队确实没少下功夫，能够看出新奇骏开始针对年轻消费者群体，车头前脸换成了更加夸张的大面积进气中网，两侧眯眯眼大灯负责耍帅，半部分狭长的日行灯带搭配下的半部分矩阵远近光灯，眼神效果确实已经很犀利了。

车身侧面还是紧凑级SUV水准，总长度4681mm，宽度1840mm，轴距达到2706mm，尺寸表现非常主流，而且车顶采用了拼色设计之后气场更足了。尾部虽然没有跟风贯穿式灯光，不过保持了日产汽车家族设计语言，这次日产车标logo下方还有额外的英文字母徽章，比较遗憾的是排气管进行了隐藏设计略显低调。

车内将提供更富科技感的配置，包括12.3英寸液晶仪表盘，9英寸悬浮导航屏幕，新设计的扁平化电子档杆，而且中央扶手箱前方区域布局更加合理，尤其驾驶模式切换旋钮很方便操作。D形平底方向盘运动感更足了，日产大沙发座椅包裹舒适性依然没什么槽点，舒适驾驶体验一直都是日产奇骏的核心卖点。

这次新一代日产奇骏改动最大的其实是动力总成，放弃原来的自然吸气发动机，换成1.5t涡轮增压动力，只不过是三缸发动机版本，可能有不少车迷看到这里就已经有点失望了，因为三缸发动机对于中国消费者来说一直都谈虎色变，不少人不太信任三缸机的可靠性。但是请耐心看完这款日产三缸机的技术配置，这台发动机其实就是日产引以为豪的超变擎技术打造。