对汽车刷写ECU，真的能省油吗？

刷ecu升级，一个从国外传到国内的汽车改装技术，从一开始被车主认为是高级玩意，有车主说：刷ecu提升动力会对发动机有坏处，不但会增加油耗，而且还会缩短发动机寿命，为了提升动力而牺牲发动机寿命不值得。但有车主在刷ecu以后，一直使用没有发现不正常问题，除了动力提升了以外，反而还省油了。这到底是什么原因呢？

ECU是咱们的汽车电脑的控制单元，或者叫做汽车的大脑，那再具体点来说呢，这个智能的电脑程序，它是控制我们发动机运行的核心。它主要控制什么呢？主要是控制三个指标，发动机进气量、喷油量以及点火的时间，而这三个指标数据是直接影响咱们发动机的传输功率、扭矩和运转效率的。

刷ECU主要分为刷入式、外挂式和替换式三种。

刷入式和我们安卓系统所谓的刷机原理比较接近，在原厂硬件不变的条件下对ECU刷入一套新的程序，直接修改发动机的扭矩、功率等参数的输出。由于不用触碰到原厂的零件，这种方式相对比较可靠。

外挂式和刷入式的区别就在于它改变的是传感器反馈给ECU的信号，使ECU根据信号再自行改变输出参数，这种情况下车辆改装后就会变得比较激进。

有些汽车改装发烧友会对悬挂、变速箱和发动机内部的机械机构等等进行强化，这种情况下原厂的ECU可能无法满足这副“好底子”，就需要使用第三方的高性能ECU。这种刷法动力提升最显著，但它有个大前提就是硬件要经过加强，否则会对车辆零部件的可靠性造成非常大的伤害。

其实刷ecu程序不单是用在动力提升中，而在我们平时修理发动机电脑时候也经常需要刷写ecu程序。因为很多时候车辆发动机不正常工作，都是由于ecu电脑数据数据丢失所致，例如，发动机发抖、废气排放大、怠速不稳、油耗比正常高、动力比原厂还要低、无法启动等等，尤其是很多国产合资品牌车辆ecu程序很多是不稳定、数据不够精准，很多需要刷写ecu程序来解决问题。

而对刷ecu提升原厂动力，只要在合理正确的范围修改ecu程序，提升发动机工作效率，不会对发动机会有影响。原因是：在专业ecu升级技术领域中，ecu程序数值的调校是配合所使用发动机而定的。并不是单纯把喷油和点火时间数据改变就能提升功率。ecu程序升级是一连串发动机工作数据调整，让它更匹配使用的发动机。当然，在不够专业的技术情况下对ecu程序升级，肯定会有很多不良后果。

为什么汽车厂家不把ecu程序调校到最好呢？

对于汽车厂家来说，一款车的能耗、可靠性、舒适度等都要找到一个平衡点。电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其出产厂商均为国际跨国企业， 例如：BOSCH、SIEMENS、MM……出产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的前提来使用，才不致水土不服，再加上必需坚固耐用、经济、环保等多方前提，所以原车电脑所设定的范围比较守旧，故留存一定的空间可供改装进级。

当升级以后，油耗是不是会提高？这是一个车主们都会关心的问题。

不一定。有部分车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。

汽车刷ecu提升动力以后，还需要注意些什么？

1，建议做ecu升级后的车辆，最好巩固一下车辆本身的制动刹车系统。有些车型原来的刹车只是刚好满足制动。当刷了ecu以后，由于马力的增大可能导致原来的刹车不能满足。

2，缩短原来的保养周期时间，由于发动机动力的提升，内部零件相应加大承受力矩的作用。为确保发动机最大使用寿命，缩短保养时间周期，个人认为是有必要的（可以在两次保养之后视情况调整保养间隔时间）。

3 刷写ECU之后建议100℃粘稠等级比之前大一个级别

最后一点提给刷ECU的店家，给客户刷写程序之前一定要检查车况，这是对车主负责，也可以给自己减少很多不必要的麻烦，有些车真的是疾病缠身，刷完ECU之后那些隐藏的毛病就一下都出来了，你解释都解释不清楚的。