请不要挑战汽车消费者的底线

新能源汽车的领头羊特斯拉，因车主上海车展现场维权视频，一时被推上消费者关注和舆论的浪尖，并持续发酵，同时国家相关部门也相继介入，针对特斯拉的刹车失灵事件开展调查。而此次的主角是一汽大众探岳330TSI 的汽油机颗粒捕集器问题，油耗飙升26-30L/100km、油门没劲、启停失效等现象，迟迟不能得到解决，令消费者苦不堪言，怨声载道。

何为颗粒捕捉器？

颗粒捕捉器，又名汽油机颗粒捕集器（Gasoline Particulate Filter，它的功能是在碳颗粒等微小颗粒物进入大气之前能够将发动机所产生的90%以上的烟灰捕捉，被吸附的颗粒物达到一定程度之后，可在车辆高速行驶情况下（即让GPF达到高温状态）燃烧并变成二氧化碳排出，从而让车辆排放达到国家或地方规定的标准。

消费者怨声载道和无奈

客户在正常使用中，一旦发生颗粒捕捉器堵塞，就会产生车辆异常，例如：油耗由官方数据的8.5L/100km，飙升至16-30L/100km，伴随着感觉油门没劲、加速无力、发动机转数上来后车突然窜出去，启停失效等多种情况。

4S店表示解决办法可以尝试多跑高速或选择在店内车间再生方案。所谓车间再生，是指4S店工作人员把车开到车间，怠速提升发动机转数至3000转以上，使发动机排气温度达到800°C以上，以实现GPF再生（清洁）。但4S店表示，车间再生的方式较为伤车，车主不如自己跑高速解决。

消费者汽车厂商的声音

消费者的心声：多数车主要求一汽-大众厂家彻底解决GPF堵塞问题，否则就支持退/换车。部分车主则表示，若以上诉求不能实现，可以退而求其次，接受GPF终身质保方案。但也有些车主强烈反对这种诉求，“无论是延保还是终身质保，都不能接受，时不时地就堵一下，太烦了！

汽车厂商的回应：

4S店对于探岳车主的维权基本抱以理解，表示会同步执行一汽-大众厂家的最新方案，在厂家解决方案出来之前，4S店对于车主的退换车诉求、延长质保等诉求均不予支持。

目前，车主还尚未有对探岳GPF堵塞拆解分析的技术性报告，官方也未给予正面的合理解释。堵塞原因到底是什么？是不是探岳单一车型的技术设计缺陷？我们拭目以待。