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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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日前，凯迪拉克CT5尊贵版车型正式上市，售价32.27万元。同时，凯迪拉克官方也宣布对CT5车型全系进行了调整。
具体而言，原凯迪拉克CT5技术型、时尚型、时尚运动性等三款车被合称为现在的风尚版，豪华型车型名称和价格则没有变化，铂金运动型则更名为铂金型。
本次新增的尊贵型车型，官方价格相比顶配车型，低了1.9万元。同时，在配置方面，新车相比豪华版车型，也增加了一些配置。动力方面，这款车型依然搭载2.0T发动机，匹配10速手自一体变速箱，支持可变缸技术，提供超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。纸面数据显示，这款发动机的最大功率和最大扭矩分别为237马力、350牛·米。
作为凯迪拉克旗下一款中级车型，凯迪拉克CT5在中国车市一直销量表现平平。公开数据显示，2021年1-4月份，凯迪拉克CT5累计销量为18997台，月均销量不足5000台。其中，2021年4月份，凯迪拉克CT5单月销量仅仅为4860台。与2021年3月份相比，这款车的销量下滑了7.45%，整体下滑较为严重。
至于凯迪拉克CT5销量平平，有着多方面的因素。其中，凯迪拉克CT5在产品力方面，存在着较大的问题，是重要原因。
一方面，在空间方面，凯迪拉克CT5存在着很大的问题。凯迪拉克CT5后排空间小，再加上其后排座椅中间地台凸起非常高，让这款车的后排空间很局促。雪上加霜的是，由于设计的原因，凯迪拉克后排头部空间比较小，这让其后排空间表现更为是不实用。更为值得注意的是，凯迪拉克CT5后排座椅不舒服，导致其舒适性也大为降低。
另一方面，凯迪拉克CT5在噪音控制方面，也比较差劲。根据车主反馈，凯迪拉克CT5由于定位的关系，发动机噪音比较大，再加上其胎噪很大，这就导致凯迪拉克CT5的舒适性表现比较差劲。
同时，凯迪拉克CT5的燃油经济性表现也比较差劲。根据小熊油耗数据显示，凯迪拉克CT5的百公里平均油耗超过10L。在油费日益攀升的时候，这对于很多车主而言，是比较难以接受的一个事情。
凯迪拉克CT5在质量和售后方面，存在着较多的问题，也是这款车销量下滑的重要原因。根据车主反馈显示，目前在售凯迪拉克CT5在质量方面存在着较多的质量问题在，主要集中在发动机和变速箱方面。具体而言，凯迪拉克CT5存在着较多的发动机异响、发动机抖动、变速箱异响、变速箱顿挫、发动机故障灯亮等方面的问题。值得注意的是，这些问题的案例相对都比较多。
此外诸如制动异响、车内异响、车身共振、车载互联故障、电瓶故障、影音系统故障、跑偏、部件开裂等问题，也出现在这款车型上。
雪上加霜的是，凯迪拉克CT5在售后方面的表现，也让人大为侧目。根据车主反馈显示，诸如人员技术差、销售承诺不兑现、配件争议、修出新问题、服务态度差、不解决问题等问题，也出现在新款车型上。
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