18万买到沃尔沃2.0T+爱信8AT，吉利新车行不行

吉利的“星越L”最近关注度很高，虽然量产版车型还没有正式下线，但吉利已经公布了其预售价——14.8-18.8万元。

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星越L关注度高是有原因的，一个是外观不错，第二是尺寸够大，并且全系采用沃尔沃同款的Drive-E 2.0T发动机。但对于这次公布的预售价倒是有两种看法，一个种是觉得便宜，而另一种则是觉得太贵。

很明显，吉利星越L并不是一辆典型的紧凑SUV。在国内同级对手中，哈弗H6依然是销量大佬，其最大的特点就是性价比。

哈弗H6就像是一个紧凑SUV的“模板”，各大厂商都纷纷推出自己的“H6”，但能赢过的却几乎没有。同样的事情吉利也做过，知道没有胜算后，吉利换了个做法，打起差异化的错位竞争。

关注过星越L的人肯定看过前几天的一波媒体试驾，无论他们是否被充值，客观来看星越L的确很有竞争力。

星越L的定价高了吗？沃尔沃同款发动机加爱信8AT变速箱，认准这个动力组合的人肯定觉得买到就是赚到。而如果把星越L看做是哈弗H6的另一个选择，那肯定无法接受这个价格。

星越L的设计较为大方稳重，定位人群也颇为明确。前脸部分是盾形格栅+直瀑式中网的组合，大灯采用两条三段式日间行车灯则是具有较高的辨识度。车身侧面使用贯穿式腰线，而车尾部分也是贯穿式尾灯。总的来看新车的设计在线，而30岁以上的家庭消费者是星越L的目标客户。

车内部分还是熟悉的吉利式的一体式的三联大屏，虽然这种样式看上去比较时髦简洁，但镜面却容易反光，会给使用时带来一些影响。车内其余部分采用了大面积的翻毛皮包覆，能提升一定的质感。

尺寸是星越L的优势，长*宽*高分别为4770*1895*1689mm，轴距为2845mm。在同为紧凑SUV中，基本已经是较大尺寸。所带来的的空间表现也是该级别的中比较出色的。

配置上，星越L配备10扬声器的Bose音响系统、5G-AVP 1km无人泊车技术、在部分场景下实现L4级自动驾驶。借助5G技术，将实现V2X(车场端)、V to Cloud(车云端)、V to Mobile实时通讯，实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主等。

动力部分也是卖点，新车将全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，提供两种功率版本供选，最大功率分别为218马力和238马力，传动分别匹配7速湿式DCT变速箱和来自爱信的8AT变速箱。

其中爱信8AT变速箱版本的最低预售价为17.8万，而7速湿式DCT版本的最低预售价为14.8万。两种变速箱随意选择，这下可能不再有人吐槽了双离合变速器了。

写在最后

前面我们说过，星越L打的是错位竞争，但作为一个细分车型注定难以做到一车通吃的局面。从未来市场来看，想要大红大紫几乎是不可能的。但靠着沃尔沃的技术，吉利填补同级车型中的高端空间的做法的确非常聪明。一台挂着吉利标的沃尔沃，我想会有不少人愿意考虑下。