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前些天，今年即将毕业的表弟给我打电话说想买台车，方便毕业后代步。其实对他买车这件事我还是挺支持，相比买房，买车更容易实现，且能直接提升他的生活幸福感。而我向他推荐了3款国产小型SUV，分别是吉利缤越、奇瑞瑞虎5x、新宝骏RS-3。毕竟表弟今年才毕业，买台贵的车也不现实，本田XR-V是不错，但如果要买台1.5T，且配置差不多的车型，落地价都得奔着15万去了。以上3款车型是我认为10万内，比较个性，且适合作为年轻人第一台车，那同样的预算选谁更值呢？下面咱们也进行一场对比，希望能给到大家一定的参考价值。
（吉利缤越）
（奇瑞瑞虎5x）
（新宝骏RS-3）
从价格来看，吉利缤越售价区间为7.58-11.98万，全系提供1.4T及1.5T车型；奇瑞瑞虎5x售价区间为6.99-10.59万，提供1.6L及1.5T车型；新宝骏RS-3售价区间为6.38-9.88万，提供1.5L及1.5T车型。三车的售价区间差距并不大，并且也都很适合我表弟这样的年轻人，下面咱们再来看三车产品力的对比。
（吉利缤越）
（奇瑞瑞虎5x）
（新宝骏RS-3）
既然是SUV，咱们先来看空间，毕竟这是SUV相对轿车的优势之一。三车的车长都处于4300-4400mm之间，属于同级的标准尺寸，而缤越轴距为2600mm，瑞虎5x为2630mm，新宝骏RS-3为2550mm，三车之间最大的差距为80mm，反映到实际乘坐空间上，瑞虎5x的后排空间相对宽敞一些。后排座椅方面，缤越和瑞虎5x均不支持调节，而新宝骏RS-3支持靠背调节，其乘坐舒适性相对会更好。
（吉利缤越）
（奇瑞瑞虎5x）
（新宝骏RS-3）
后备厢方面，缤越最大进深为1675mm，虽然其后排座椅放倒后没有台阶，但会形成较大坡度，实用性表现一般；瑞虎5x后备厢最大进深为1600mm，后排座椅放倒后会形成小台阶，由于放大了后排乘坐空间，也只能压缩后备厢空间，其后备厢实用性表现略逊色于缤越；新宝骏RS-3后备厢最大进深为1750mm，且后排座椅放倒后能形成纯平空间，表现不错。
（吉利缤越）
（奇瑞瑞虎5x）
（新宝骏RS-3）
动力方面，由于三车的“强动力”版本门槛也不高，我们自然就推荐相关车型。动力总成配备上，缤越搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，其发动机最大功率为130kW（177马力），最大扭矩255N·m，整车破百仅需7.7秒；瑞虎5x搭载1.5T+CVT的动力组合，其发动机参数为115kW（156马力），230N·m，整车仅需8.4秒即可破百；新宝骏RS-3同样搭载1.5T+CVT的动力组合，其发动机最大功率为108kW（147马力），最大扭矩250N·m，整车破百仅需8.9秒。
（吉利缤越）
（奇瑞瑞虎5x）
（新宝骏RS-3）
从数据来看，三车的动力都还不错，尤其是缤越，7.7秒破百的成绩可谓是傲视群雄，但遗憾的是其发动机为三缸机，稳定性比不如对手的四缸机。同时，瑞虎5x和新宝骏RS-3的CVT变速平顺性表现会更好，更适合日常代步。
（吉利缤越）
（奇瑞瑞虎5x）
（新宝骏RS-3）
最后咱们来看三车的科技配置，毕竟到了这个价格，无钥匙进入、全景天窗等都是基础配置。辅助驾驶层面，缤越顶配车型带有高阶ADAS驾驶辅助、360°全景影像功能，表现符合自身价位的水准；瑞虎5x仅带有低阶ADAS驾驶辅助，表现中规中矩；新宝骏RS-3带有低阶ADAS驾驶辅助，支持选装高阶ADAS，且价格方面会具有一定优势。
（吉利缤越）
（奇瑞瑞虎5x）
（新宝骏RS-3）
车联网方面，缤越标配自家的吉客智能生态系统，支持语音识别、在线导航等功能，功能性符合主流水平，功能扩展性有限；瑞虎5x仅高配车型带有车联网系统，且仅支持简单的语音导航、电话等功能，整体水平有些落后于时代；新宝骏RS-3搭载新宝骏车联网系统，支持语音识别、手机控车等功能，同时支持手机全应用投屏，其扩展性相对更出色，手机上的APP都能在中控屏上使用。
（吉利缤越）
（奇瑞瑞虎5x）
（新宝骏RS-3）
总结：除动力和智能科技配置外，三车的基础表现其实相差不大，包括空间、基础配置等，只是空间实用性方面，新宝骏RS-3会占有一定优势。从动力表现来看，缤越的优势在于动力输出，而瑞虎5x和新宝骏RS-3优势在于稳定性；从智能科技配置来看，缤越和新宝骏RS-3的表现相对更出色。当然，选车的决策权把握在大家手中，建议大家还是根据自己的喜好来选择。
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