奥迪A6 e-tron Concept亮相、前沿技术、0.22超低风阻！

在上海车展上，奥迪展示了奥迪A6 etron的渲染图。 当我们用已有的汽车名称来描述未来的新技术和前景时，即使它们与现在的汽车很接近，也是完全没有问题的，但是，当我们认为汽车将真正走向市场时，它与我们在路上看到的A6绝对是天壤之别，唯一相同的只有四环标志。

整体外观惊艳

在描述这款概念车的时候，奥迪 Audi将其整体风格描述为一个带有长长的后座的运动型轿跑，这对于汽车的空气动力性能是非常有帮助的，并且让它看起来更漂亮。 坚信车内的整体设计，对于一辆像A6这样的豪华车来说，应该会像奔驰 EQS一样带给用户绝对的惊艳。

奥迪介绍，A6e-tronConcept风阻系数为0.22，整体外观设计为22英寸轮毂，配以部分凹入的侧面设计，整辆车看起来略带肌肉，但由于修长的身躯拉长了视觉效果，看起来更添一分美感。 头灯采用 DigitalMatrix扁平 LED技术制作。 前灯是A6e-tronConcept系列中的一个重要元素，它不仅具有精确控制的前照，还能自动避免对面来车的眩目。

智能控制出色

为了让驾驶员在长时间等待中消磨时间，甚至可以把电子游戏投影到对面的墙上，奥迪的设计师亲自设计了这个游戏，并用智能手机控制它。 尾部采用 OLED横跨尾部，可根据客户要求定制不同的照明特性和动画。 电动汽车周围还安装了 LED投影，它能将影响像投射到道路上，设置信号报警，甚至能将想要发送的信息投送到地图上，以便让行人和其他道路上的司机知道发生了什么。

基于 MLB的平台

奥迪A6e-tronConcept大于和A6一样，都是基于 MLB的平台，虽然都是基于轿跑的平台，但奥迪应该可以将其与A7 Sportback区分开来。 奥迪计划在大约两年内正式推出这款车。 而这也将是奥迪继Q6全电动 SUV之后，第二款基础到 PPE车型。 奥迪A6e-tron概念车采用奥迪与保时捷合作的 PPE平台而非大众集团现有的纯电 MEB模块化平台， PPE平台定位更为高端。 新款车型将搭载前后双电机，综合最大输出功率达到476马力，峰值扭矩达到800 Nm。 标准的 WLTP寿命为700公里。

奥迪A6e-tron概念车在上海车展上全球首发，将于2023年面世。