2021世界智能驾驶挑战赛：长安UNI-K斩获金奖！

2021年5月20日，第五届世界智能大会在天津梅江会展中心隆重开幕。世界智能大会是世界智能科技领域学术交流、展览展示、开放创新、深化合作的顶级盛会。吸引了来自全球的企业、高校、科研机构参展，集中展示人工智能赋能各个领域的全新变化。作为中国智能化创新代表企业的长安汽车，也携多项智能化成果、技术产品登陆这一国际平台。

长安汽车UNI-K夺得落地先行赛金奖

本次世界智能大会重头戏之一，要数备受瞩目的2021世界智能驾驶挑战赛。该赛事致力于打造世界级智能汽车品牌赛事，搭建全球智能汽车交流平台，构建国际化技术实践测评标尺，旨在通过汽车智能化功能竞赛、汽车自动驾驶竞赛、汽车智能网联竞赛和汽车信息安全竞赛等一系列实践性、引领性的测评，为政府决策、产品技术提升、社会消费认知提供权威、公正的第三方服务。

本次赛事吸引了来自全球150余家知名智能汽车厂商、科研机构及顶尖车队参与。2021世界智能驾驶挑战赛设置了驾驶辅助赛、落地先行赛、极限挑战赛、信息安全挑战赛、智能驾驶仿真赛等比赛项目。长安汽车品牌旗下中型SUV—UNI-K凭借领先的技术研发实力、高度智能化的科技配置、以及过硬的整体机械素质，突破重重考验，战胜诸多国内外对手，最终以满分的惊人成绩，一举夺得2021世界智能驾驶挑战赛落地先行赛金奖。

冠军背后，展现长安汽车“中国智造”风采

长安汽车UNI-K最终能以满分的成绩夺得2021世界智能驾驶挑战赛落地先行赛金奖，在赛事过程中经受住了严苛的考验，突破了众多难关，展现了真正实力。

说了这么多，大家可能还对落地先行赛不太了解。该项比赛主要是为驾驶员在真实的高速公路通勤环境下，面对车辆自主的横纵向综合控制进行考察。车辆自适应巡航控制单元能否最大程度上为驾驶员承担更多管控、降低驾驶员任务，从而满足自动驾驶功能市场落地先行需求，成为最为重要的考验。同时，在面对引用自动驾驶功能前提下，驾驶员长期处于静默状态、不接管车辆行驶的场景，车辆会如何作出决策，保障车内乘客安全，也成为很多消费者疑虑的问题。

长安UNI-K配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等最齐全的ACC自适应巡航控制单元，以及前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速段自适应巡航、自动驻车等功能。在历经了“跟车启停、弯道跟车、前车减速切出、前车压线行驶、目标车低速、前车切出后遇静止车辆、前车加速、驾驶员接管、自主换道、自动识别限速标志”这十项严苛测试过程中，展示了UNI-K自身的强大之处。

在现实生活中，我们经常会遇到上述十项测试场景，在使用驾驶辅助功能的前提下，车辆能否作出及时、正确的反应，直接关乎每一位乘车人的安全。在“跟车启停”测试项目中，UNI-K前方同车道目标车以20km/h匀速行驶一段时间后减速至停车，停车一段时间后重新启动加速至20km/h匀速行驶。期间UNI-K完成平稳匀速跟驰、减速停车、跟车启动、跟车加速等；在“前车切出后遇静止车辆”测试中，UNI-K前方同车道有目标车和静止车辆，目标车以 60km/h匀速行驶，距离静止车辆一定距离开始切出所在车道。期间UNI-K完成平稳匀速跟驰、减速刹停。这两项测试最大程度上考察了UNI-K的主动刹车等功能是否足够完备。

在“目标车低速”测试项目中，UNI-K前方同车道有目标车，并以20km/h匀速行驶。期间UNI-完成平稳减速、匀速跟驰；在“前车加速”测试项目中，UNI-K前方同车道有目标车，并以40km/h匀速行驶，一段时间后目标车加速至60km/h。期间UNI-K完成平稳匀速跟驰、跟随前车加速。这两项测试能够最直接反映出UNI-K的全速段自适应巡航等功能是否足够智能。

另外，像“驾驶员接管”测试中，系统对于驾驶员给出相应的画面和声音接管提示，若驾驶员进行一分钟的无视行为，UNI-K便自主刹停并打开双闪。该项测试对UNI-K的疲劳驾驶提醒、主动刹车等功能进行了考验。像“自主换道”项目、“自动识别限速标志”项目，对UNI-K的并线辅助、道路交通标识识别等功能进行了严苛考验。

冠军背后，是在“智能”领域的突出成绩

UNI-K夺得落地先行赛冠军，离不开长安汽车在“智能”领域的突出成绩。2019年6月，为了实现“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”，长安汽车中国、英国及全球研发团队整合全球研发资源，历时4年打造了中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计，面向下一代排放、油耗标准的全新模块化研发平台—蓝鲸NE动力平台。由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成，兼顾强悍动力与高效节油。

蓝鲸NE动力平台设计兼容多种排量，零部件通用化率达98%。在满足国六B排放标准的同时，蓝鲸NE动力平台预设欧7升级路径，进一步的降低排放，并且搭载了高效净燃烧系统，进一步节能减排的同时可以不间断的输出强劲动力。同时，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，拥抱电气化时代。

与此同时，长安汽车大力构建新型合作生态，与华为、宁德时代共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台—CHN；与华为、腾讯、科大讯飞、中国移动等企业强强合作，推动云计算及大数据、车载微信、5G车联网等产业合作；与一汽、东风成立中汽创智T3出行。

坚决推进“北斗天枢计划”和“香格里拉计划”。在智能化及新能源领域，掌握500余项关键技术，投放智能网联汽车近120万辆，领跑中国品牌。在新能源领域，研发了七合一电驱系统、七合一电控系统和智慧电池管家，性能指标均达到国际领先水平。掌握动力电池技术、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等。实现首个L3级自动驾驶量产体验。率先完成APA6.0远程智能泊车技术首发，成为业内第一个实现这项高级别自动驾驶技术的中国品牌汽车企业。