WEY品牌摩卡上市，这一杯会是你喜欢的“咖啡”么？

自从长城汽车在去年推出了“咖啡智能”平台之后，摩卡、拿铁、玛奇朵这三种我们最常点的咖啡形式，就以车型的样子出现在我们面前。不得不说，我们的长城汽车在车型命名上又“精进”了一步，不再是哈弗“动物园”了，在WEY品牌、或者是针对于咖啡智能平台为主导的产品中，更多考虑到了“生活化场景”的命名方式。

而之于本次上市的新车，WEY品牌摩卡车型也是我们提供了5个配置，分别为特香版、特浓版以及特醇版，售价区间是从17.58万元到21.88万元，并且特浓版和特醇版还有四驱车型可以选择。这样的车辆配备也是让之前WEY品牌旗下的VV7车型没有四驱版本成为了历史。

既然都被大家看作WEY VV7的后续之作，同时也作为“咖啡智能”的重要产品，摩卡车型不仅要在自己身上找到与之前车型的不同之处，在产品口碑以及增加用户“粘性”上也要更下功夫。而与用户共创，让消费者参与车辆研发生产的前前后后，是现在很多品牌特别愿意做的事情，所以在发布会现场WEY品牌也是提出了“摩术师”这一用户共创理念，在“摩术师”中消费者可以和品牌进行产品上的沟通，更会参与到产品周边产品的设计当中去。

我们都知道之前VV5、VV6、VV7这三台车型的上市时间虽然不算久远，但实话讲也真到了应当换代的时候，所以现在摩卡车型的上市以及后面要上市的拿铁、玛奇朵的信息披露就显得十分重要。而针对于咖啡智能赋予WEY品牌的科技智能化魅力，在现在上市的摩卡身上也得以体现。

先看外观，从WEY品牌成立到第一款车型VV7的亮相，其实这款品牌的设计风格就已经印在了很多消费者的心中：厚重、平直，WEY品牌的车型不会有太多圆润的线条，基本上还属于偏沉稳风格。摩卡车型也不例外，还是一如既以往保持了这种风格设计。和前段时间上市的哈弗赤兔一样，摩卡车型在前脸造型上有了非常大的改变。虽然LED灯组看着还与之前VV7类似，但硕大的六边形进气格栅以及点阵式的中网占据了车辆前脸的绝大部分面积，而且WEY品牌的logo感觉也进行了放大处理，这样的做法也的确增加了视觉冲击力。

有了极为个性的前脸，在侧面设计上说实话摩卡车型就没有那么出挑了。与之前的VV7相比，摩卡车型在侧面的线条更为平直，并且由于摩卡车型车身长度要更修长，视觉上看就好像要比之前VV7“前低后高”的感觉要好一些。另外，为了突出科技感，摩卡车型也是配备了隐藏式的门把手，虽然这种门把手在很多新能源车型上会有体现，但是对于一个燃油车来说，还是比较有设计感的。

转到车尾，如果大家熟悉还记得VV7造型的话，车辆尾部那“双边四出”排气一定会为您留下深刻的印象。相比起VV7来说，摩卡车型隐藏了后排气管，但保留了如赛车风格一样的高位刹车灯样式，有了一丝传承的意味。

而打开车门，你会发现摩卡作为全新车型的设计。非常简洁的内饰风格也是现在WEY品牌想要传递给消费者的。首先映入眼帘的是三块尺寸不一的液晶屏。除了我们熟悉的全液晶仪表以及那个超过14.6英寸的中控屏外，在中控台下方，摩卡车型还配备了一块触控区域，负责操作空调等车内舒适性的功能。减少实体按键，增加屏幕数量，虽然对此我们不同的人有不同的看法，不过WEY品牌如此行事，最直观的感受就是能与长城汽车旗下车型很容易区分开来。在加上摩卡车型在仪表盘上面配置的AR HUD，强调科技感的同时也让车主减少了很多分心看仪表的情况。

说到咖啡智能，摩卡在上市之前的“黑科技开箱直播”中也展示了“准L3级”的HWA高速驾驶辅助功能、智能泊车等功能，同时后续升级之后，还可以实现NOH高速自动领航辅助驾驶。而在今年年底摩卡车型还将推出激光雷达特醇版车型，实现HWP高速公路领航驾驶能力。当然，这些良好的素质也来源于高通8155芯片以及车规级的5G+V2X的车载无线终端等等配置，它们的出现也会让整车和车机运算能力是更为强劲。

从动力上看，摩卡的“起步车型”就搭载了2.0T发动机+48伏轻混系统，而且也是匹配了长城汽车自研的横置9速DCT湿式双离合器的变速箱。虽然E20N与之前E20CB相比在最大功率和最大扭矩方面都有所下降，但加入的48V轻混能在起步、低速时进行动力辅助，而9速DCT更会比之前的7速双离合变速箱效率更高，同时在加速能力上反而更胜一筹。

17.58万元起售摩卡就能为消费者提供20寸轮圈、全套主动安全系统以及ACC自适应巡航等，从整体来看摩卡车型的性价比还真不低。其实WEY品牌也是如此，当年的WEY品牌车型之所以能够短时间受到客户的青睐，就是凭借自身大气的外观，精致做工和丰富配置取胜。现在WEY品牌的摩卡已经来了，用全新设计的外观内饰，再加上更为丰富的智能化的科技配备，以及会有更低油耗表现的新动力系统来了，虽说咖啡种类有很多，而这杯“摩卡”是否会成为你喜欢的“那一杯”么？