途观L PHEV评测：外观小改，主要针对配置进行升级

对于生活在一线大城市的消费者来说，想买车是一回事，至于能不能上路又是另一回事，毕竟要想摇到车牌号可是很难的一件事，这时候不少消费者就会将购车目标锁定新能源车型，免去购车政策的限制，再加上人们观念的变化，新能源车型自然越来越受消费者欢迎了。为了更好满足人们的用车需求，很多老牌车企都在不断推出新能源车型，大众便是其中之一，途观L PHEV是品牌在燃油车型基础上推出的插电混动车型。

与传统燃油车型相比，途观L PHEV的外观设计变化不大，基本还是人们熟悉的样子，主要针对细节设计进行调整，对于大众旗下车型来说，这也是常规操作。前脸轮廓偏扁平，外形层次分明，是品牌惯用的设计手法，贯穿式中网与前大灯连接在一起。

格栅表面装饰亮黑烤漆材质和细长金属条，一侧隐藏设计充电接口，除此之外，人们也发现了格栅表面的PHEV字样，表明自身是新能源车型的身份，这一标志也出现过品牌旗下其它新能源车型身上。大灯造型中规中矩，配备LED光源，靠下方有一条流水式灯带，搭载相应的科技功能。格栅下方导流槽造型较为复杂，向外突出的金属条看起来有点像“爪痕”，而下方散热口的造型就比较中规中矩一些了，这些细节在重新设计的时候都考虑到了降低车身风阻。

除了轴距以外，新款车型的车身尺寸均有所增加，所以车身侧面造型看起来会更加魁梧一些，车身姿态前低后高，上腰线向外单独隆起了一个型面，从前翼子板处一直延伸到尾灯。车门靠下方还有一根金属条，与腰线相平行。看起来中规中矩，没什么亮点，似乎也体现不出它是一款新能源车型的身份。轮圈经过重新设计，采用双色拼配设计以后视觉效果还算独特，在行驶过程中也可以起到降低风阻的作用。

车尾外形敦厚简洁，不规则大灯内部镶嵌网纹装饰，点亮之后的视觉效果更独特，车标logo下方镶嵌品牌的英文字样，靠近下包围处还有一根红色装饰条，熏黑下包围表面镶嵌排气口装饰，这些都是车尾为数不多的装饰。整体来看，途观L PHEV外观没有太多变化，只是通过细节设计让它看起来更年轻，与当下那些注重设计感的新能源车型就不属于同一类型，毕竟它们的自身定位也不一样。

进入车内，途观L PHEV的内饰设计依旧是人们熟悉的样子，基本上没什么变化，看了还是让人有些失望。深色内饰营造出较为沉闷的驾乘氛围，基本看不出它是一款新能源车型。空调出风口、中控屏幕等都是比较老旧的布局设计，中间的功能区域向驾驶员一侧倾斜。

全液晶仪表盘是内饰升级的一处地方，有着比机械仪表盘更为直观的视觉效果，向驾驶员展示丰富的行车信息。中控屏幕面积不大不小，屏幕的显示度比较细腻，搭载的多媒体功能也比较丰富。屏幕下方设计了一个USB接口，空调控制系统采用触控式设计，在视觉效果和操作实用性方面均有所提升。至于换挡区域就是常规设计，方向盘粗细适中，操控起来也比较灵活。副驾驶位置前方的中控台表面设计了一块木纹面板，让视觉效果不是那么单调。

途观L PHEV的内饰设计看起来中规中矩，主要变化还是集中在了配置，另外整个驾乘空间表现也不错，前排座椅对人体有着不错包裹性，座椅表现只是简单装饰了一些缝线，实际的乘坐体验就是品牌一贯作风。全景天窗一直延伸到前排乘客的头部，所以坐进车内以后就有一种通透感。途观L PHEV搭载的动力系统和帕萨特PHEV是一样的，均为1.4T发动机和电动机的组合形式，车内一共搭载5种驱动模式，消费者在熟悉之后，操控起来还是很灵活的。