轩逸e-POWER混动版或下半年发布，“油发电”、单踏板

e-POWER技术，是日产的拳头产品。消费者也很关注，到底e-POWER啥时候能国产上车？按照e-POWER的技术特性，似乎放在家用轿车上，杀伤力似乎更大。

不少人都猜测，首款搭载e-POWER技术的国产车型，是东风日产轩逸，因为轩逸销量非常好，用户群体大，且这个级别的车主十分看重油耗表现，而这正是e-POWER的强项。

念念不忘必有回响，近日，东风日产官方宣布，全新e-POWER混动总成，将率先引入到东风日产轩逸车型上，并于今年下半年首发。

即将装配在轩逸上的e-POWER，已经是第二代技术产品，相比第一代拥有更轻量级的部件，逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%，电机的扭矩增加了10%。

据悉，日产到2025年，中国市场将有6款搭载日产e-POWER技术的车型，包括全新一代奇骏等车型。

除了出色的能耗表现外，e-POWER还配备e-Pedal电子踏板，也就是“单踏板”模式，只要控制好油门踏板的开合度，就能减少70%的刹车动作频次。