涨价1万元，2021款理想ONE有哪些升级？

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去年的一场直播活动中，理想汽车创始人李想表示，理想汽车未来3年内不会推出新车型，现阶段将主要围绕理想ONE升级。

事实也正如李想所说，在理想ONE诞生的几年时间里，理想也一直在听取用户意见的同时不断优化理想ONE上的方方面面，从更换静音轮胎到优化悬架，从安装可变进气格栅到增加驾驶模式，各种各样的升级变化也让理想ONE的用户体验在不断提升。这些变化，也正在一点点实现李想对于“真正做好一款智能汽车”的期望。

5月25日晚，理想汽车旗下的首款SUV—理想ONE迎来一次重要的改款更新，新车在设计、舒适性功能及辅助驾驶方面进行了多处升级。伴随着硬件软件的升级，改款后的理想ONE也从现款32.8万元的定价，上涨至了33.8万元。2021款理想ONE目前已经开始接受订购，新车将从6月1日开始交付。

对于改款车型涨价这种操作，其实在传统车企中并不常见，为了不触及新老车主的权益，传统车企对车型进行改款时，一般会以 “加量不加价”的方式进行。不过这种做法到了强调智能化的智能汽车企业上，就不太适用了。与传统车型相比，智能汽车要更依赖于先进的智能化硬件和软件，而在硬件更新速度飞快的年代，产品迭代的周期大幅缩短，加上智能车企对于用户体验感知来得更加直接。因此，车辆如果需要达到更高的驾驶辅助或者更高的智能化水平，就需要更新型的硬件来做支撑。

本次理想ONE最重要的升级就是更换了辅助驾驶芯片及增加了与之相应的摄像头及毫米波雷达的数量。升级后的理想ONE搭载两颗来自国内人工智能芯片企业地平线发布的最新一代高性能车规级AI芯片—地平线征程3，征程3基于地平线自研的BPU2.0 架构，不仅支持基于深度学习的图像检测、分类、像素级分割等功能，也支持对H.264和H.265视频格式的高效编码，其等效算力大于等于5 AI TOPS，可实现高级别辅助驾驶（ADAS），驾驶员监控（DMS），及自动泊车辅助（APA）等功能。

与全新辅助驾驶芯片相配合的是，探测距离200m、视觉范围120°的全新800万像素的视觉识别摄像头，5个识别范围150度、探测距离超110米，来自博世的毫米波雷达。

有了好的芯片，自然也需要能发挥芯片性能的系统。李想在发布会上表示，“一家人的安全只有标配，没有选配。”2021款理想ONE搭载全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统，并且标配NOA导航辅助驾驶功能。新的驾驶辅助系统能够识别红绿灯、桩桶以及路肩，可以实现自适应巡航、车道保持、自动并线、智能调节车速、自动驶入、驶离匝道以及视觉泊车功能。

在辅助驾驶之外，理想语音助手的升级同样也是一大亮点。新的语音系统能够支持连续对话、自动甄别有效指令、全车自由对话等多重功能，语音系统的可利用率将大幅提升。

除了智能化部分，2021款理想ONE还在舒适性配置、外观内饰设计以及续航里程上进行了升级。首先是车身尺寸方面的变化，新车的长度由现款的5020mm增加至了5030mm，高度由现款的1760mm增加至了1785mm，宽度与轴距保持不变，长度的增加让新车第三排的空间增加了4厘米。此外，在发布会上李想表示，96%的理想ONE用户选择了六座版车型，因此，2021款全系将不再提供七座版选项，只提供六座版车型。

在舒适性配置上，2021款理想ONE使用了由舒适性海绵填充的全新座椅，并且为第一排、第二排标配了腰部按摩、电动腰靠以及舒适软枕。同时，这项配置也支持2020款车型付费升级，升级方案将于三季度上线。

在外观方面，新车最大的变化就是增加了Tech Blue、Deep Green两种全新特别版车漆，价格方面需要额外增加1万元。在设计上，新车与现款车型没有太多区别，只是在雾灯区域增加了低速转弯辅助灯及L型转向灯，中网格栅进行了一定的修改。此外，新车提供了20英寸双色轮毂、20英寸运动版黑色轮毂以及20英寸全新运动型双色轮毂的选择。

在内饰方面，2021款理想ONE搭载了全新的方向盘、无边框的内后视镜以及新的内饰门板。配色方面依旧是提供白色、棕色以及黑色三种颜色的皮革内饰。

作为一台增程式电动车，理想ONE主打“无续航里程焦虑”。2021款的新车搭载了新型三合一永磁电机，使用了40.5kWh电池组，NEDC纯电续航里程增加至188km。同时，新车油箱容积由45L扩大至了55L，NEDC热机油耗为6.05L/100km，2021款理想ONE NEDC综合续航里程达到了1080km，WLTC续航里程为890km。此外，新车还增加了对外放电功能，最大可支持2200w对外输出功率。

今年以来，理想ONE的交付数据持续向好，车主越来越多，售后服务也显得更加重要起来。新势力造车偏爱的直营模式，让车辆售价更加透明化的同时，也使新老车主之间对于价格的敏感度更高。近段时间以来，不管是在理想汽车APP还是在社交平台上，总能听到一些质疑理想ONE改款的声音，有部分今年4月份提车的车主表示，理想汽车在明知车型即将迎来更新的情况下，却向车主隐瞒事实，促使车主在改款前提走了2020款车型，有些车主甚至表示将通过法律途径来进行维权。

作为一款有群众基础、有技术沉淀、有品牌影响力的智能汽车产品，理想ONE选择在智能汽车爆发式增长的2021年，将功能配置、驾驶辅助系统进行大幅升级，从产品力上看是一次成功的升级。改款更新本身是件好事，但为了清库存而隐瞒改款事实的做法，无疑伤害了一大批支持理想的老用户。希望理想汽车未来能够在不断精进产品的同时，也能够在营销和售后方面投入更多精力，以维护来之不易的用户口碑。