宝骏又出新款了，车长近5米，还买别克凯越？

宝骏最近又出新款车型了，起售价还是保持了平民车的售价，和桑塔纳啊，别克的凯越啊，都处于相同的售价区间内，它就是宝骏RC-6，这车怎么样，值不值得选呢？往下看：

车子长宽高尺寸：4925mm，1880mm，1580mm，轴距为2800mm。

外观，这辆车虽然定位是3厢车，但是因为它的车身高度达到了1.58米，所以看起来要比我们常见的三厢车明显大了不少，整体设计看起来虽然还挺有气势，但是却没有太夸张太过分。

前脸使用的大尺寸的满天繁星元素设计，看起来还挺精致，加上凌厉的大灯组，还有那么些活泼的感觉。

车身侧面，因为车长近5米，车身腰线又十分的平直有力，让它有着十分修长的感觉，本来溜背设计还挺好的，但是因为车身高度达到了近1.5米，让他有些跨界的味道，双色的轮圈给他增加了些精致感。

车尾，除了溜背的设计，也就是尾灯称得上亮点，还挺犀利。自己洗车搞瓶好洗车液和专用清洁剂更实用。

内饰，一进到车内我还有点诧异，最显眼的就是他的两块12.3寸的大号液晶屏，还将他们连接在一起，科技感真的是足足的，功能配置当然也没什么问题，十分充裕，内饰的整体做工用料在同价位算到位了，方正比合资车型好了不少，还有那么些档次感。加个出风口小装饰就更有趣了。

乘坐感受，高配车型，座椅使用的真皮的座椅材质，坐起来还有着不错的舒适度，包裹感也到位，拼色的设计视觉效果也不错，只是配置不较低，没办法，便宜啊。乘坐空间，185cmn测试者，前后排空间都很充裕。

尾箱，常规进深1.08米，最大进深1.97米，高度0.69米，加个储物箱更实用。

动力，使用的通用技术的1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，最大扭矩245牛米，搭配8速的CVT变速箱，车重1.51吨，最大扭矩转速区间是2200转-3400转，看着就比较一般，使用的燃油标号是92号汽油。

底盘，使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，使用的前置前驱的驱动形式，很常规了。

最后总结：这辆宝骏新车RC-6，外观够大，看起来档次感也够，内饰配置高，空间很充裕，动力估计会肉一些，但是8万多的起售价，顶配也就12万出头，想想同价位的合资车，像是桑塔纳和凯越等车型，基本上啥啥都没有，所以宝骏的车性价比更高，这是事实。