最便宜的大众，一口气降到5.65万，外观稳重耐看口碑一直不错

大众作为一个经典的汽车品牌，具有时间长，经验丰富以及销量高的特点，这也是其长时间在我国保持优异成绩的关键因素。而在去年的国内汽车市场销量排行榜来看，在11款年销量超过20万辆的轿车当中，堪称最为老牌车型的桑塔纳于去年更是达到了25.6万辆的销售量，可以说相当牛叉了。可以说大众桑塔纳在我国汽车市场处于一个比较经典的地位，其在世界380万辆的销量也是非常的惊人，历经30年的确有一种“姜还是老的辣”的感觉。而后来上市的全新一代更是有186万辆的好成绩，就算是平均起来，在7年当中，也有25万辆的销量。现从8.69万一口气降到5.65万，性能稳定，家用是个不错的选择。

车身在中期改款后对细节处有所调整，不过依旧是熟悉的模样，凭借着在国内驾校等地方相当高的出镜率，大部分消费者对其都不再陌生。作为一辆入门级家用紧凑型轿车，桑塔纳造型简约工整，基本上没有什么花哨的设计，浩纳两厢版和三厢版除了尾部造型不同外，其它部分基本都保持一致。车头中网格栅与大灯之间呈贯通样式，内部多根横向镀铬辐条，既延伸前脸视觉宽度，也提升了车头层次感；两厢版中网内部缺少了后方竖向辐条点缀，下格栅边框也采用全黑色样式。

中控部分，实际上全系都没有配备触控液晶屏，两款三厢舒适版上的多媒体屏幕，可以看出是后期加装，原车仅提供了简单的收音机和音乐播放系统，面板也是熟悉的大众家族样式，两款三厢舒适版多了蓝牙电话功能。三厢风尚版车内仅配备了前排两个扬声器单元，两厢风尚版为前后4扬声器单元，三款舒适版升级为前后6扬声器。

1.5L+5MT版本搭载的是一台EA211发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5MT箱，最高速度185km/h，百公里加速度12.6秒。综合油耗在5.6L，自身的整备质量只有1120KG，所以油耗也不会很高。