比亚迪汉：撑起自主轿车新高度，真的可以吗？

比亚迪作为国内新能源汽车领域的佼佼者，旗舰车型汉和唐在性能和性价比之间达到了一个非常好的平衡，性能比它好的没有它便宜，比它便宜的性能没有它强，在豪华、性能、配置等方面都值得去看一看。5月21日，在比亚迪汉唐巅峰对比试驾会上，由于试驾是汉唐二选一，所以我亲身体验了王朝家族的性能担当汉EV，很遗憾没能体验一下唐。

颜值与性能担当汉EV

说到比亚迪汉，首先想到的就是曾经强盛的汉王朝，而比亚迪汉也像汉王朝一样强盛，比亚迪汉是自主品牌在20到30万元内表现最好的车型，月均销量达到万辆，试问其他自主品牌有没有20到30万元的轿车，有没有上万辆的销量呢？答案是没有的，自主品牌只有强大的汉。

汉之所以能取得如此优秀的成绩离不开比亚迪自身的实力，在比亚迪汉的身上有着高颜值，Dragon Face第三代车型，无论是家族语言的运用，还是在细节上的处理都已经很完美了，同时还有汉王朝同样强大的实力。

这次试驾的汉EV展现出来强大的实力，加速更是挺进了超跑级别的3秒俱乐部，零百加速仅需3.9秒，超级智能电四驱与brembo跑车级刹车卡钳，百公里刹车仅需32.8米的成绩，跑得快、刹得住，诠释了性能标杆。除来性能强大外还有强悍的续航，汉EV搭载比亚迪最新技术的刀锋电池，前驱版NEDC续航605公里，四驱NEDC续航550公里。完美的呈现出美学与效能。

赛道才是汉的舞台

这次的试驾是封闭的场地试驾，有科技体验区和综合试驾区两个部分。科技体验区主要是试乘，专业教练开车体验，体验急加速，画8字，U型弯和自动泊车等项目，而综合试驾主要是体验加速性能和刹车性能，麋鹿测试。

在科技体验区，在教练出色的驾驶技术下，体验到了3.9秒的加速是多么的吓人，猛地一下车子就已经窜出去好远了，而我还没有反应过来，心跳加快，有种要窒息的感觉，在我还没从急加速那缓过来时，车已经来到了急弯区，一下又想要把我给甩出去，好在汉的底盘非常的优秀，车声并没有因为急弯而产生旱严重的侧倾，同时座椅的支撑性也很好，能把我给按在座椅上。通过第一部分的科技体验区，我第一次体验到了汉EV的强大性能，这样我对接下来的综合试驾去更加充满了期待。

为了亲身试驾这辆美貌与实力并存的汉EV，我需要在烈日下的小帐篷里等候，但是我觉得值了，因为这辆车真的值得我去等待。今天试驾的车有唐和汉，但是选择试驾汉的朋友更多，所以我也等一段时间才到我。

等了好久终于到我了，我怀着小激动的心走向汉EV的驾驶室，看着汉EV豪华的内饰，摸着方向盘，忍不住想要立马出发，但是还是要听一下教练的讲解，毕竟我也还是一个新手司机。来到待发区域，我看着长长的大直道，一脚电门踩到底，瞬间我被这个加速度牢牢地按在座椅上，体验着3.9秒的加速，在来到了指定地点时，一脚刹车到底，只听到一阵刹车声音，车子就已经挺稳了，跑得快、刹得住并不是徒有虚名的，而是真材实料。来到麋鹿测试区域，由于我是新手，也没有试过这样的激烈驾驶，开始时比较温柔，不敢太猛，但是汉EV出色的底盘和转向给了我很大的信心，同时我也坚信如果我出错了，汉EV的刹车性能也可以拯救我，所以在麋鹿的后半段我也放开了，体验一把速度与激情。

这次试驾的感受让我很震撼，我第一次体验到了如此强悍的性能，第一次体验到如此惊人的加速，内心久久不能平静，我也很庆幸没有因为天气炎热而放弃这个试驾活动，不然我可能会后悔的。

写在最后

汉EV的表现出乎我的意料，在来之前我知道它很猛，但是我没想到它会猛到这个程度。汉EV除了性能让我满心欢喜之外，就是它的豪华内饰，太让我喜欢了。汉EV二十多万的售价，它给了你这么多，单单就这性能就值二十万了，但是它还给了你更多的诚意，为汉点赞。比亚迪一直以来都拥有着领先的品牌力量、领先的科技力量、领先的品质产品，就像一个理工男一样，一股劲的要把好的给你，而不是玩花把式。